Chiều dài ren
Chiều dài ren là thông số dễ hình dung nhất của một bugi và là một trong những thông số dễ chọn sai một cách thảm họa nhất. Nó là chiều dài phần ren bắt vào nắp máy và thò vào buồng đốt. Chọn sai thì, trong trường hợp tốt nhất, bạn bám muội carbon lên ren — trong trường hợp tệ nhất, bugi va vào piston. Đây là vai trò thực sự của chiều dài ren và vì sao nó phải khớp chính xác với nắp máy của bạn.
Chiều dài ren thực chất là gì
Chiều dài ren là khoảng cách từ đế của bugi (nơi nó làm kín với nắp máy) đến đầu mút của phần ren. Nói cách khác, đó là độ sâu mà phần ren đi vào nắp máy, và đầu đánh lửa cuối cùng nằm vào sâu cỡ nào trong buồng đốt.
Nó gần như luôn được nêu bằng milimét, nhưng các giá trị kinh điển bắt nguồn trực tiếp từ phân số hệ inch:
- 19 mm = 3/4" — chiều dài ren dài, phổ biến trên hầu hết động cơ ô tô và mô tô hiện đại;
- 12.7 mm = 1/2" — chiều dài ren trung bình, gặp trên nhiều động cơ cũ hơn hoặc nhỏ hơn;
- 11.2 mm = 7/16" — chiều dài ren ngắn, đặc trưng của động cơ nhỏ, máy cắt cỏ và một số máy cổ.
Vì sao chiều dài ren là tối quan trọng
Chiều dài ren làm hai việc cùng lúc, và cả hai đều phải đúng.
Thứ nhất, nó định vị tia lửa. Ngọn lửa phải khởi phát ở đúng chỗ để lan tỏa gọn gàng khắp buồng đốt. Một tia lửa nằm đúng vị trí sẽ thắp lên một mặt lửa mạnh và đều; một tia lửa chôn quá sâu hoặc thò ra quá xa sẽ đốt cháy kém.
Thứ hai — và đây là phần không thể thương lượng — đầu đánh lửa phải tránh được piston và xupáp về mặt vật lý. Bugi thò vào một không gian nơi các bộ phận kim loại đang chuyển động với tốc độ cao, chỉ cách vài milimét. Chiều dài ren là thứ đảm bảo bugi dừng lại trước những bộ phận đang chuyển động đó.
Quá dài
Nếu chiều dài ren lớn hơn lỗ ren của nắp máy, phần ren thừa thò ra trong buồng đốt. Những đoạn ren lộ ra đó bám muội carbon và chạy nóng — một điểm nóng đỏ rực có thể gây kích nổ sớm. Khi cuối cùng bạn cố tháo bugi ra, phần ren bám muội sẽ chống lại bạn, và bugi tiếp theo vặn vào bị tuôn ren chéo, phá hỏng nắp máy. Và trong trường hợp tệ nhất, bugi thò ra đập vào đỉnh piston hoặc một xupáp. Đó không phải vấn đề bị muội; đó là cong xupáp, thủng piston, động cơ thành phế liệu.
Quá ngắn
Nếu chiều dài ren quá ngắn, tia lửa nằm thụt vào trong một hốc của nắp máy. Ngọn lửa phải leo ra khỏi cái hốc đó trước khi có thể lan, nên đánh lửa yếu và quá trình cháy không trọn vẹn. Trong khi đó, phần ren dưới của nắp máy nằm lộ ra trong buồng đốt và bám muội — nên bugi đúng chiều dài ren tiếp theo có thể thậm chí không vặn vào sạch sẽ được.
Lắp chiều dài ren quá dài vào một nắp máy ngắn là một trong những sai lầm có sức phá hoại lớn nhất mà bạn có thể gây ra cho động cơ. Bugi có thể chạm đáy vào piston ngay lần đề máy đầu tiên. Nếu bạn từng thấy muội carbon tích tụ trong ren nắp máy do một bugi ngắn trước đó để lại, hãy rà sạch ren bằng dụng cụ rà ren (không phải ta-rô cắt gọt) trước khi lắp bugi đúng — nếu không nó sẽ bị kẹt và bạn sẽ hiểu nhầm là "quá dài" trong khi vấn đề thực sự là ren bẩn.
Chiều dài ren và loại đế
Chiều dài ren không bao giờ đi một mình — nó gắn liền với cách bugi làm kín với nắp máy. Có hai loại đế:
- Đế đệm (phẳng): một vòng đệm nén làm kín mối ghép. Siết chặt sẽ ép vòng đệm lại, và chiều dài ren được đo đến đế phẳng đó.
- Đế côn (hình nón): không có đệm; một mặt côn 60° làm kín kim loại với kim loại trực tiếp vào một mặt côn tương ứng trong nắp máy.
Hai loại này không thể thay thế cho nhau. Một bugi đế côn lắp vào nắp máy đế phẳng — hoặc ngược lại — sẽ làm thay đổi vị trí cuối cùng của đầu đánh lửa, dù chiều dài ren danh nghĩa trông có vẻ tương tự. Luôn khớp loại đế và chiều dài ren cùng nhau.
Các chiều dài ren phổ biến nhìn nhanh
| Chiều dài ren | Tương đương hệ inch | Ứng dụng thường gặp |
|---|---|---|
| 19 mm | 3/4" | Hầu hết ô tô hiện đại, mô tô, động cơ hiệu năng cao |
| 17.5 mm | ~11/16" | Nhiều ô tô và xe máy cũ hơn |
| 12.7 mm | 1/2" | Động cơ nhỏ hơn và cũ hơn, một số máy công nghiệp |
| 11.2 mm | 7/16" | Động cơ nhỏ, máy cắt cỏ, máy cổ |
| 9.5 mm | 3/8" | Động cơ rất nhỏ / chuyên dụng |
Sai lầm thường gặp — và cách mã sản phẩm mách bạn
Lỗi kinh điển là đổi một bugi lấy bugi cùng đường kính ren và cùng cỡ lục giác nhưng khác chiều dài ren, vì nó "trông giống nhau" và vặn vào được bằng tay. Nó có vặn vào — cho đến khi nó chạm đáy hoặc để lộ ren ra ngoài.
Trên bugi NGK, một chữ cái hậu tố mã hóa chiều dài ren. Lấy BPR6ES so với BR6ES: chữ P chỉ một chiều dài ren nhô ra (dài hơn). Bỏ chữ P đi là bạn đã rút ngắn chiều dài ren — đầu đánh lửa giờ nằm thụt lùi vào sâu hơn trong buồng đốt. Cùng ren, cùng chỉ số nhiệt, nhưng hình học hoàn toàn khác. Luôn đọc trọn mã sản phẩm, đừng bao giờ chỉ đọc con số chỉ số nhiệt.
Tóm lại
- Chiều dài ren = chiều dài phần ren thò vào buồng đốt, đo từ đế.
- Nó định vị tia lửa và phải tránh được piston cùng xupáp.
- Quá dài: ren lộ ra bám muội, điểm nóng, tháo ra bị kẹt/tuôn ren chéo, và tệ nhất là bugi va vào piston — giết chết động cơ.
- Quá ngắn: tia lửa thụt vào yếu, lửa lan kém, và ren nắp máy bị muội.
- Chiều dài ren gắn với loại đế (đệm hay côn) — khớp cả hai, đừng bao giờ chỉ một.
- Đọc trọn mã phụ tùng (ví dụ hậu tố của NGK), đừng chỉ đọc con số — các chữ cái mang thông tin về chiều dài ren.