Vītnes garums
Aizsniedzamība ir vienkāršākā aizdedzes sveces specifikācija, ko iztēloties, un viena no vieglākajām, kurā izdarīt katastrofālu kļūdu. Tā ir vītnes garums, kas ieskrūvējas cilindru galvā un izspraužas sadegšanas kamerā. Kļūdieties, un labākajā gadījumā jūs aizsārņojat savas vītnes — sliktākajā gadījumā svece atsitas pret virzuli. Lūk, ko aizsniedzamība patiešām dara un kāpēc tai precīzi jāatbilst jūsu galvai.
Kas patiesībā ir aizsniedzamība
Aizsniedzamība ir attālums no sveces sēdvietas (kur tā noblīvējas pret galvu) līdz vītņu galam. Citiem vārdiem, tas ir tas, cik dziļi vītņotā daļa iestiepjas galvā un cik tālu aizdedzes gals galu galā atrodas kameras iekšpusē.
To gandrīz vienmēr norāda milimetros, bet klasiskās vērtības nāk tieši no imperiālajām daļām:
- 19 mm = 3/4" — garā aizsniedzamība, izplatīta lielākajā daļā mūsdienu automobiļu un motociklu dzinēju;
- 12.7 mm = 1/2" — vidēja aizsniedzamība, sastopama daudzos vecākos vai mazākos dzinējos;
- 11.2 mm = 7/16" — īsa aizsniedzamība, tipiska maziem dzinējiem, pļaujmašīnām un dažām vintage iekārtām.
Kāpēc aizsniedzamība ir kritiska
Aizsniedzamība veic divus darbus vienlaikus, un abiem jābūt pareiziem.
Pirmkārt, tā pozicionē dzirksteli. Liesmai jāsākas pareizajā vietā, lai tīri pārvietotos pa kameru. Dzirkstele, kas atrodas pareizajā vietā, aizdedzina spēcīgu, vienmērīgu liesmas fronti; dzirkstele, kas aprakta pārāk dziļi vai izsprausta pārāk tālu, aizdedzina slikti.
Otrkārt — un tā ir neapspriežamā daļa — aizdedzes galam fiziski jāpaiet garām virzulim un vārstiem. Svece izspraužas telpā, kur metāla daļas kustas ar ātrumu, millimetru attālumā. Aizsniedzamība ir tas, kas garantē, ka svece apstājas pirms šīs kustīgās aparatūras.
Pārāk gara
Ja aizsniedzamība ir lielāka par galvas vītņoto atveri, papildu vītnes izspraužas kamerā. Šīs atklātās vītnes savāc oglekli un darbojas karsti — kvēlojošs karstais punkts, kas var izraisīt pirmsaizdedzi. Kad jūs beidzot mēģināt izņemt sveci, ar oglekli aizsārņotās vītnes pretojas, un nākamā svece ieiet šķērsvītņota, sabojājot galvu. Un sliktākajā gadījumā izsprauktā svece atsitas pret virzuļa galvu vai vārstu. Tā nav aizsārņošanas problēma; tie ir saliekti vārsti, caurumots virzulis, metāllūžņu dzinējs.
Pārāk īsa
Ja aizsniedzamība ir pārāk īsa, dzirkstele atrodas iedziļināta galvas kabatā. Liesmai jāizkāpj no šīs kabatas, pirms tā var izplatīties, tāpēc aizdedze ir vāja un sadegšana nepilnīga. Tikmēr apakšējās galvas vītnes atrodas atklātas kamerā un aizsārņojas ar oglekli — tāpēc nākamā pareizās aizsniedzamības svece varētu pat neieskrūvēties tīri.
Pārāk garas aizsniedzamības uzstādīšana īsā galvā ir viena no visdestruktīvākajām kļūdām, ko varat izdarīt uz dzinēja. Svece var atsisties pret virzuli jau pirmajā apgriezienā. Ja jūs kādreiz atrodat oglekli, kas sakrājies galvas vītnēs no iepriekšējās īsās sveces, iztīriet vītnes ar vītnes tīrītāju (nevis griešanas urbi), pirms uzstādāt pareizo sveci — pretējā gadījumā tā iesprūdīs un jūs to nolasīsiet kā "pārāk garu", kad īstā problēma ir netīras vītnes.
Aizsniedzamība un sēdvietas tips
Aizsniedzamība nekad neiet viena — tā ir sasaistīta ar to, kā svece noblīvējas pret galvu. Pastāv divi sēdvietu tipi:
- Blīves (plakana) sēdvieta: saspiežamā paplāksne noblīvē savienojumu. Pievelkot paplāksne saspiežas, un aizsniedzamība tiek mērīta līdz šai plakanajai sēdvietai.
- Koniska sēdvieta: nav paplāksnes; 60° konuss noblīvē metālu pret metālu tieši pret atbilstošu konusu galvā.
Abi nav savstarpēji aizvietojami. Koniska svece, uzstādīta plakanas sēdvietas galvā — vai otrādi — maina to, kur aizdedzes gals galu galā atrodas, pat ja nominālā aizsniedzamība izskatās līdzīga. Vienmēr saskaņojiet sēdvietas tipu un aizsniedzamību kopā.
Biežākās aizsniedzamības īsumā
| Aizsniedzamība | Collu ekvivalents | Tipiskais pielietojums |
|---|---|---|
| 19 mm | 3/4" | Lielākā daļa mūsdienu automobiļu, motociklu, jaudas dzinēju |
| 17.5 mm | ~11/16" | Daudzi vecāki automobiļi un motocikli |
| 12.7 mm | 1/2" | Mazāki un vecāki dzinēji, daži rūpnieciskie |
| 11.2 mm | 7/16" | Mazi dzinēji, pļaujmašīnas, vintage iekārtas |
| 9.5 mm | 3/8" | Ļoti mazi / specializēti dzinēji |
Bieža kļūda — un kā kods to pasaka
Klasiskā kļūda ir nomainīt sveci pret tādu ar to pašu vītnes diametru un sešstūri, bet atšķirīgu aizsniedzamību, jo tā "izskatās vienāda" un ieskrūvējas ar roku. Tā gan ieskrūvējas — līdz tā atsitas pret dibenu vai atstāj vītnes atklātas.
Uz NGK svecēm sufiksa burts iekodē aizsniedzamību. Ņemiet BPR6ES pret BR6ES: P apzīmē izvirzītu (garāku) aizsniedzamību. Nometiet P, un jūs esat saīsinājis aizsniedzamību — aizdedzes gals tagad atrodas tālāk kamerā. Tās pašas vītnes, tas pats siltuma diapazons, bet pilnīgi atšķirīga ģeometrija. Vienmēr lasiet pilnu kodu, nekad tikai siltuma diapazona ciparu.
Īsumā
- Aizsniedzamība = vītnes garums, kas sniedzas sadegšanas kamerā, mērīts no sēdvietas.
- Tā pozicionē dzirksteli un tai jāpaiet garām virzulim un vārstiem.
- Pārāk gara: atklātās vītnes aizsārņojas, karstais punkts, iesprūdusi/šķērsvītņota izņemšana un sliktākajā gadījumā svece atsitas pret virzuli — dzinēju nogalinoša.
- Pārāk īsa: iedziļināta vāja dzirkstele, slikta liesmas pārvietošanās, un galvas vītnes aizsārņojas.
- Aizsniedzamība ir saistīta ar sēdvietas tipu (blīve pret konisku) — saskaņojiet abus, nekad tikai vienu.
- Lasiet visu detaļas kodu (piem. NGK sufiksu), nevis tikai numuru — burti nes aizsniedzamību.