எட்டுதூரம் (திருகு நீளம்)

எட்டுதூரம் என்பது கற்பனை செய்ய எளிதான ஸ்பார்க்-பிளக் விவரக்குறிப்பு மற்றும் பேரழிவுகரமாக தவறாகச் செய்ய எளிதான ஒன்று. இது சிலிண்டர் தலைக்குள் திருகி எரிப்பு அறைக்குள் நீட்டும் திருகின் நீளம். அதை தவறாகச் செய்தால், சிறந்த வழக்கில், உங்கள் திருகுகளை கார்பன் மூடுகிறது — மோசமான வழக்கில், பிளக் பிஸ்டனை மோதுகிறது. எட்டுதூரம் உண்மையில் என்ன செய்கிறது மற்றும் அது ஏன் உங்கள் தலைக்கு சரியாகப் பொருந்த வேண்டும் என்பது இதோ.

எட்டுதூரம் உண்மையில் என்ன

எட்டுதூரம் என்பது பிளக்கின் சீட்டிலிருந்து (அது தலைக்கு எதிராக சீல் செய்யும் இடம்) திருகுகளின் நுனி வரையிலான தூரம். வேறு வார்த்தைகளில், திருகப்பட்ட பகுதி தலைக்குள் எவ்வளவு ஆழமாக பயணிக்கிறது, மேலும் பற்றவைக்கும் முனை அறைக்குள் எவ்வளவு தூரம் அமர்கிறது என்பதாகும்.

இது கிட்டத்தட்ட எப்போதும் மில்லிமீட்டர்களில் மேற்கோள் காட்டப்படுகிறது, ஆனால் பாரம்பரிய மதிப்புகள் ஏகாதிபத்திய பின்னங்களிலிருந்து நேரடியாக வருகின்றன:

எட்டுதூரம் ஏன் முக்கியம்

எட்டுதூரம் ஒரே நேரத்தில் இரண்டு வேலைகளைச் செய்கிறது, மேலும் இரண்டும் சரியாக இருக்க வேண்டும்.

முதலில், இது தீப்பொறியை நிலைப்படுத்துகிறது. தீ அறை முழுவதும் தூய்மையாக பயணிக்க சரியான இடத்தில் தொடங்க வேண்டும். சரியான இடத்தில் அமரும் ஒரு தீப்பொறி ஒரு வலுவான, சமமான தீ முன்னணியை பற்றவைக்கிறது; மிக ஆழமாக புதைந்த அல்லது மிக வெளியே நீட்டும் ஒரு தீப்பொறி மோசமாக பற்றவைக்கிறது.

இரண்டாவது — மேலும் இது பேச்சுவார்த்தைக்கு அப்பாற்பட்ட பகுதி — பற்றவைக்கும் முனை பிஸ்டன் மற்றும் வால்வுகளை உடல்ரீதியாக அழிக்க வேண்டும். பிளக் உலோக பாகங்கள் வேகமாக நகரும் இடத்திற்குள் நீட்டுகிறது, மில்லிமீட்டர்கள் தூரத்தில். எட்டுதூரம்தான் பிளக் அந்த நகரும் வன்பொருளுக்கு முன் நிற்பதை உறுதி செய்கிறது.

மிக நீளமானது

எட்டுதூரம் தலையின் திருகிடப்பட்ட துளையை விட அதிகமாக இருந்தால், கூடுதல் திருகுகள் அறைக்குள் நீட்டுகின்றன. அந்த வெளிப்படும் திருகுகள் கார்பனைச் சேகரிக்கின்றன மற்றும் சூடாக இயங்குகின்றன — முன்-பற்றவைப்பைத் தூண்டக்கூடிய ஒரு ஒளிரும் சூடான புள்ளி. நீங்கள் இறுதியாக பிளக்கை அகற்ற முயற்சிக்கும்போது, கார்பனிடப்பட்ட திருகுகள் உங்களுடன் போராடுகின்றன, மேலும் அடுத்த பிளக் குறுக்கு-திருகி தலையை அழிக்கிறது. மேலும் மோசமான வழக்கில், நீட்டும் பிளக் பிஸ்டன் மகுடத்தை அல்லது ஒரு வால்வை மோதுகிறது. அது ஒரு அழுக்கடைதல் பிரச்சனை அல்ல; அது வளைந்த வால்வுகள், துளையிடப்பட்ட பிஸ்டன், குப்பை இயந்திரம்.

மிகக் குறுகியது

எட்டுதூரம் மிகக் குறுகியதாக இருந்தால், தீப்பொறி தலையின் ஒரு பாக்கெட்டில் உட்பொதிந்து அமர்கிறது. தீ பரவுவதற்கு முன் அந்த பாக்கெட்டிலிருந்து ஏற வேண்டும், எனவே பற்றவைப்பு பலவீனமாகவும் எரிப்பு முழுமையற்றதாகவும் இருக்கும். இதற்கிடையில் கீழ் தலை திருகுகள் அறையில் வெளிப்பட்டு கார்பனிடப்படுகின்றன — எனவே அடுத்த சரியான-எட்டுதூர பிளக் தூய்மையாக திருகக்கூட முடியாது.

தெரிந்துகொள்ள நல்லது

ஒரு குறுகிய தலையில் மிக-நீண்ட எட்டுதூரத்தைப் பொருத்துவது ஒரு இயந்திரத்தில் நீங்கள் செய்யக்கூடிய மிகவும் அழிவுகரமான தவறுகளில் ஒன்று. பிளக் முதல் கிராங்கிலேயே பிஸ்டனுக்கு எதிராக அடிக்கலாம். முந்தைய குறுகிய பிளக்கிலிருந்து தலை திருகுகளில் கார்பன் உருவாகியிருப்பதை நீங்கள் எப்போதாவது கண்டால், சரியான பிளக்கைப் பொருத்தும் முன் ஒரு திருகு-துரத்தியுடன் (ஒரு வெட்டும் டேப் அல்ல) திருகுகளைத் துரத்துங்கள் — இல்லையெனில் அது சிக்கிக்கொள்ளும், மேலும் உண்மையான பிரச்சனை அழுக்கான திருகுகளாக இருக்கும்போது நீங்கள் அதை "மிக நீளமானது" என்று படிப்பீர்கள்.

எட்டுதூரம் மற்றும் சீட் வகை

எட்டுதூரம் ஒருபோதும் தனியாக பயணிக்காது — இது பிளக் தலைக்கு எதிராக எப்படி சீல் செய்கிறது என்பதற்குப் பூட்டப்பட்டுள்ளது. இரண்டு சீட் வகைகள் உள்ளன:

இரண்டும் பரிமாற்றக்கூடியவை அல்ல. ஒரு தட்டையான-சீட் தலையில் பொருத்தப்பட்ட ஒரு கூம்பு-சீட் பிளக் — அல்லது நேர்மாறாக — நுனி எட்டுதூரம் ஒரே மாதிரி இருந்தாலும், பற்றவைக்கும் முனை எங்கே முடிகிறது என்பதை மாற்றுகிறது. எப்போதும் சீட் வகையையும் எட்டுதூரத்தையும் ஒன்றாகப் பொருத்தவும்.

பொதுவான எட்டுதூரங்கள் ஒரு பார்வையில்

எட்டுதூரம்அங்குல சமமானவழக்கமான பயன்பாடு
19 mm3/4"பெரும்பாலான நவீன கார்கள், மோட்டார் சைக்கிள்கள், செயல்திறன் இயந்திரங்கள்
17.5 mm~11/16"பல பழைய கார்கள் மற்றும் பைக்குகள்
12.7 mm1/2"சிறிய மற்றும் பழைய இயந்திரங்கள், சில தொழில்துறை
11.2 mm7/16"சிறிய இயந்திரங்கள், புல்வெட்டிகள், பழமையான அலகுகள்
9.5 mm3/8"மிக சிறிய / சிறப்பு இயந்திரங்கள்

பொதுவான தவறு — மேலும் குறியீடு எப்படி உங்களுக்குச் சொல்கிறது

பாரம்பரிய பிழை என்னவென்றால், ஒரு பிளக்கை அதே திருகு விட்டம் மற்றும் ஹெக்ஸ் ஆனால் வேறுபட்ட எட்டுதூரம் கொண்ட ஒன்றுடன் மாற்றுவது, ஏனெனில் அது "ஒரே மாதிரி தெரிகிறது" மற்றும் கையால் திருகுகிறது. அது திருகுகிறது — அது அடிப்பகுதியை அடையும் வரை அல்லது திருகுகளை வெளிப்படுத்தும் வரை.

உறுதியான எடுத்துக்காட்டு

NGK பிளக்குகளில், ஒரு பின்னொட்டு எழுத்து எட்டுதூரத்தை குறியீடு செய்கிறது. BPR6ES எதிராக BR6ES ஐ எடுத்துக்கொள்ளுங்கள்: P ஒரு நீட்டப்பட்ட (நீண்ட) எட்டுதூரத்தைக் குறிக்கிறது. P ஐ கைவிட்டால் நீங்கள் எட்டுதூரத்தை குறுக்கியுள்ளீர்கள் — பற்றவைக்கும் முனை இப்போது அறையில் மேலும் பின்னால் அமர்கிறது. அதே திருகுகள், அதே வெப்ப அளவு, ஆனால் முற்றிலும் வேறுபட்ட வடிவியல். எப்போதும் முழு குறியீட்டையும் படியுங்கள், வெப்ப-அளவு இலக்கத்தை மட்டும் அல்ல.

சுருக்கமாக