Cara membaca rujukan palam pencucuh Bosch
Setiap huruf dan nombor dalam kod Bosch mempunyai makna: benang & kedudukan (seat), jenis, perintang, julat haba, jangkauan, elektrod dan sela. Begini cara menyahkodnya.
Rujukan Bosch seperti FR7DC+ dibaca kedudukan demi kedudukan, mengikut formula jenis rasmi Bosch.
1. Huruf pertama — benang, kedudukan (seat) & sepana
| Huruf | Benang | Ø / seat |
|---|---|---|
| A | M12×1.25 | 12 mm · tirus |
| D | M18×1.5 | 18 mm |
| F | M14×1.25 | 14 mm · rata |
| H | M14×1.25 | 14 mm · benang separuh |
| M | M18×1.5 | 18 mm · rata |
| N | M10×1.0 | 10 mm (enjin kecil) |
| W | M14×1.25 | 14 mm · rata |
| U | M10×1.0 | 10 mm |
| Q | M16×1.5 | 16 mm |
| V / X / Y / Z | M12×1.25 | 12 mm |
2. Huruf jenis
- A — palam pencucuh EVO
- F — nyahcas permukaan (bunga api gelongsor)
- L — separa permukaan, sela udara
- M — sela udara
- U — sukan motor
3. R — perintang
Huruf R pada huruf hadapan (cth. FR7DC) bermaksud perintang terbina (ditindas).
4. Nombor — julat haba
Digit ialah julat haba: rendah = lebih panas, tinggi = lebih sejuk. Relatif kepada Bosch.
5. Huruf berikutnya
Selepas nombor haba datang panjang benang / kedudukan bunga api, konsep elektrod, bahan logam berharga (I = iridium, P = platinum), versi, terminal dan sela. Tanda + di hujung menandakan Bosch «Super Plus».
6. Daya kilas pengetatan
Daya kilas bergantung pada seat, Ø benang dan bahan kepala silinder. Seat rata (dengan gasket): 10 mm 10–15 N·m (besi) / 10–12 (aluminium), 12 mm 15–25 / 15–20, 14 mm 25–35 / 25–30, 18 mm 35–45 / 35–40. Seat tirus: 12–14 mm 10–20 N·m, 18 mm 20–30. Sentiasa ikut nilai yang tertera pada kotak.