Bosch スパークプラグ品番の読み方
Bosch コードの各文字と数字は意味を持っています：ネジ＆座面、タイプ、抵抗、熱価、リーチ、電極、ギャップ。その読み解き方を解説します。
FR7DC+ のような Bosch 品番は、Bosch の公式タイプ表記に従って桁ごとに読み解きます。
1. 最初の文字 — ネジ、座面＆六角
| 文字 | ネジ | Ø / 座面 |
|---|---|---|
| A | M12×1.25 | 12 mm · テーパー |
| D | M18×1.5 | 18 mm |
| F | M14×1.25 | 14 mm · 平座 |
| H | M14×1.25 | 14 mm · 半ネジ |
| M | M18×1.5 | 18 mm · 平座 |
| N | M10×1.0 | 10 mm（小型エンジン） |
| W | M14×1.25 | 14 mm · 平座 |
| U | M10×1.0 | 10 mm |
| Q | M16×1.5 | 16 mm |
| V / X / Y / Z | M12×1.25 | 12 mm |
2. タイプの文字
- A — EVO スパークプラグ
- F — 沿面放電（スライディングスパーク）
- L — 半沿面エアギャップ
- M — エアギャップ
- U — モータースポーツ
3. R — 抵抗
先頭の文字に R がある場合（例：FR7DC）は 抵抗内蔵（電波雑音抑制） を意味します。
4. 数字 — 熱価
数字は 熱価 です：小さい＝ホット、大きい＝コールド。Bosch 独自のものです。
5. 残りの文字
数字の後には ネジ長／火花位置、電極の設計、貴金属の材質（I = イリジウム、P = プラチナ）、バージョン、端子、ギャップが続きます。末尾の + は Bosch「Super Plus」を示します。
6. 締付トルク
トルクは座面、ネジ径、シリンダーヘッドの材質によって決まります。平座（ガスケット付き）：10 mm 10〜15 N·m（鋳鉄）／10〜12（アルミ）、12 mm 15〜25／15〜20、14 mm 25〜35／25〜30、18 mm 35〜45／35〜40。テーパー座：12〜14 mm 10〜20 N·m、18 mm 20〜30。必ず箱に記載された値に従ってください。