ಸೀಟ್ ಪ್ರಕಾರ

ಸೀಟ್ ಎಂಬುದು ಸ್ಪಾರ್ಕ್ ಪ್ಲಗ್‌ನ ಆ ಭಾಗ, ಅದು ಸೋರಿಕೆಯಾಗುವವರೆಗೆ, ಸಿಕ್ಕಿಹಾಕಿಕೊಳ್ಳುವವರೆಗೆ ಅಥವಾ ಸಿಲಿಂಡರ್-ಹೆಡ್ ಥ್ರೆಡ್ ಅನ್ನು ಹಾಳುಮಾಡುವವರೆಗೆ ಯಾರೂ ಅದರ ಬಗ್ಗೆ ಮಾತನಾಡುವುದಿಲ್ಲ. ಇದು ಸರಳವಾಗಿ ಪ್ಲಗ್ ಅನ್ನು ಹೆಡ್‌ಗೆ ಸೀಲ್ ಮಾಡುವ ಮೇಲ್ಮೈ, ಮತ್ತು ಇಲ್ಲಿ ಎರಡು ಸಂಪೂರ್ಣ ಭಿನ್ನ ವಿನ್ಯಾಸಗಳಿವೆ. ಇದನ್ನು ತಪ್ಪಾಗಿ ಮಾಡಿದರೆ ನೀವು ಏನೇ ಮಾಡಿದರೂ ಪ್ಲಗ್ ಎಂದಿಗೂ ಸೀಲ್ ಆಗುವುದಿಲ್ಲ. ಸೀಟ್ ಹೇಗೆ ಕೆಲಸ ಮಾಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಅದು ಏಕೆ ರಾಜಿಮಾಡಿಕೊಳ್ಳಲಾಗದ್ದು ಎಂಬುದು ಇಲ್ಲಿದೆ.

ಸೀಟ್ ನಿಜವಾಗಿ ಏನು ಮಾಡುತ್ತದೆ

ಪ್ಲಗ್ ಅನ್ನು ತಿರುಗಿಸಿ ಜೋಡಿಸಿದ ನಂತರ, ಪ್ಲಗ್‌ನ ಉಕ್ಕಿನ ದೇಹ ಮತ್ತು ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂ (ಅಥವಾ ಎರಕದ ಕಬ್ಬಿಣ) ಸಿಲಿಂಡರ್ ಹೆಡ್ ನಡುವೆ ಅನಿಲ-ಬಿಗಿ ಜೋಡಣೆಯನ್ನು ಏನಾದರೂ ಮಾಡಬೇಕು. ಆ ಜೋಡಣೆ ವಿಫಲವಾದರೆ, ದಹನ ಕೊಠಡಿ ಸೋರುತ್ತದೆ: ನೀವು ಸಂಕುಚನವನ್ನು ಕಳೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತೀರಿ, ಬಿಸಿ ನಿಷ್ಕಾಸ ಅನಿಲಗಳು ಥ್ರೆಡ್‌ಗಳ ಮೂಲಕ ಹೊರಬರುತ್ತವೆ, ಮತ್ತು ಪ್ಲಗ್ ತೀರಾ ಬಿಸಿಯಾಗಿ ಚಲಿಸಬಹುದು. ಸೀಟ್ ಆ ಜೋಡಣೆ — ಮತ್ತು ಎಂಜಿನ್ ತಯಾರಕರು ಹೆಡ್ ಅನ್ನು ಒಂದು ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಪ್ರಕಾರಕ್ಕೆ ಯಂತ್ರದಿಂದ ಕೆತ್ತುತ್ತಾರೆ.

ಇಲ್ಲಿ ಎರಡು ವಿನ್ಯಾಸಗಳಿವೆ, ಮತ್ತು ಅವು ಪರಸ್ಪರ ಬದಲಾಯಿಸಲಾಗದು:

ತಿಳಿದಿರಲಿ

ಹೆಡ್ ಸ್ವತಃ ಪ್ರಕಾರವನ್ನು ನಿರ್ಧರಿಸುತ್ತದೆ. ಫ್ಲಾಟ್ ಕೌಂಟರ್‌ಬೋರ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಕೊರೆದ ಹೆಡ್‌ಗೆ ಗ್ಯಾಸ್ಕೆಟ್ ಪ್ಲಗ್ ಬೇಕು; ಕೋನಾಕಾರ ಸೀಟ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಯಂತ್ರದಿಂದ ಕೆತ್ತಿದ ಹೆಡ್‌ಗೆ ಟೇಪರ್ಡ್ ಪ್ಲಗ್ ಬೇಕು. ತಪ್ಪಾದದನ್ನು ಜೋಡಿಸಿದರೆ ಪ್ಲಗ್ ಸೀಲ್ ಮಾಡಲು ಏನೂ ಇರುವುದಿಲ್ಲ — ಗ್ಯಾಸ್ಕೆಟ್ ಪ್ಲಗ್ ಯಾವುದರ ಮೇಲೂ ತಳ ಮುಟ್ಟುವುದಿಲ್ಲ, ಟೇಪರ್ಡ್ ಪ್ಲಗ್ ತನ್ನ ಕೋನವನ್ನು ಎಂದಿಗೂ ಮುಟ್ಟುವುದಿಲ್ಲ. ಫಲಿತಾಂಶ ಒಂದೇ: ಸೋರಿಕೆ, ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಹಾನಿಗೊಳಗಾದ ಸೀಟ್ ಅಥವಾ ಥ್ರೆಡ್.

ಟಾರ್ಕ್ ಏಕೆ ಕಥೆಯ ಇನ್ನೊಂದು ಅರ್ಧ

ಎರಡು ಸೀಟ್‌ಗಳನ್ನು ಸಂಪೂರ್ಣ ಭಿನ್ನ ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ಬಿಗಿಗೊಳಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿನ ಹಾನಿ ಇಲ್ಲೇ ಸಂಭವಿಸುತ್ತದೆ.

ಒಂದು ಫ್ಲಾಟ್/ಗ್ಯಾಸ್ಕೆಟ್ ಪ್ಲಗ್‌ಗೆ ಗ್ಯಾಸ್ಕೆಟ್ ಅನ್ನು ನಿಜವಾಗಿ ಒತ್ತಲು ಸಾಕಷ್ಟು ಟಾರ್ಕ್ ಬೇಕು — ಆ ಒತ್ತುವಿಕೆಯೇ ಸೀಲ್. ಹೊಸ ಗ್ಯಾಸ್ಕೆಟ್‌ನೊಂದಿಗೆ ನೀವು ಪ್ಲಗ್ ಅನ್ನು ಬೆರಳಿನಿಂದ ಬಿಗಿ ಮಾಡಿ, ನಂತರ ವಾಷರ್ ಅನ್ನು ಒತ್ತಲು ಸುಮಾರು ಅರ್ಧದಿಂದ ಮೂರರಲ್ಲಿ ಎರಡು ಭಾಗ ತಿರುಗಿಸಿ. ಈಗಾಗಲೇ ಒತ್ತಿದ ಗ್ಯಾಸ್ಕೆಟ್ ಇರುವ ಪ್ಲಗ್ ಅನ್ನು ನೀವು ಮರುಬಳಕೆ ಮಾಡುತ್ತಿದ್ದರೆ, ನೀವು ಬಹಳ ಕಡಿಮೆ ಬಿಗಿಗೊಳಿಸುತ್ತೀರಿ — ಬಿಗಿ ಮತ್ತು ಸುಮಾರು 1/12 ತಿರುಗು (≈ 30°).

ಒಂದು ಟೇಪರ್ಡ್ ಪ್ಲಗ್‌ಗೆ ಬಹಳ ಕಡಿಮೆ ಬೇಕು. ಎರಡು ಮೇಲ್ಮೈಗಳು ಸಂಧಿಸಿದ ಕ್ಷಣ ಕೋನ ಸೀಲ್ ಮಾಡುತ್ತದೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ಒಮ್ಮೆ ಕುಳಿತ ನಂತರ ನೀವು ಕೇವಲ ಒಂದು ಸಣ್ಣ ಭಾಗ ತಿರುಗು — ಬಿಗಿಯನ್ನು ಮೀರಿ ಸುಮಾರು 1/16 ತಿರುಗು (≈ 20–25°) ಸೇರಿಸುತ್ತೀರಿ. ಒತ್ತಲು ಗ್ಯಾಸ್ಕೆಟ್ ಇಲ್ಲ, ಆದ್ದರಿಂದ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಟಾರ್ಕ್ ತೊಂದರೆ ಹೊರತು ಬೇರೇನೂ ತರುವುದಿಲ್ಲ.

ಫ್ಲಾಟ್ ವಿರುದ್ಧ ಟೇಪರ್ಡ್ ಒಂದೇ ನೋಟದಲ್ಲಿ

ಫ್ಲಾಟ್ ಸೀಟ್ (ಗ್ಯಾಸ್ಕೆಟ್)ಟೇಪರ್ಡ್ ಸೀಟ್ (ಕೋನಾಕಾರ)
ಗ್ಯಾಸ್ಕೆಟ್ / ವಾಷರ್ಹೌದು — ಸೆರೆಯಾದ ಕ್ರಷ್ ವಾಷರ್ಇಲ್ಲ — ಬರಿ ಕೋನ
ಅದು ಹೇಗೆ ಸೀಲ್ ಮಾಡುತ್ತದೆಗ್ಯಾಸ್ಕೆಟ್ ಅನ್ನು ಚಪ್ಪಟೆಯಾಗಿ ಒತ್ತಲಾಗುತ್ತದೆಕೋನ ಹೊಂದಿಕೆಯ ಕೋನದೊಳಗೆ ಒತ್ತಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ
ಅದನ್ನು ಹೇಗೆ ಗುರುತಿಸುವುದುಗೋಚರ ಲೋಹದ ಉಂಗುರದೊಂದಿಗೆ ಫ್ಲಾಟ್ ಭುಜನಯವಾದ ಕೋನಾಕಾರ, ಉಂಗುರವಿಲ್ಲ
ಬಿಗಿಗೊಳಿಸುವಿಕೆ (ಹೊಸದು)ಬಿಗಿ, ನಂತರ ≈ ½–⅔ ತಿರುಗುಬಿಗಿ, ನಂತರ ≈ 1/16 ತಿರುಗು (20–25°)
ಬಿಗಿಗೊಳಿಸುವಿಕೆ (ಮರುಬಳಕೆ)ಬಿಗಿ, ನಂತರ ≈ 1/12 ತಿರುಗು (30°)ಬಿಗಿ, ನಂತರ ಸ್ವಲ್ಪವೇ (≈ 1/16 ತಿರುಗು)
ವಿಶಿಷ್ಟ ಟಾರ್ಕ್ಹೆಚ್ಚು (ಗ್ಯಾಸ್ಕೆಟ್ ಒತ್ತಬೇಕು)ಬಹಳ ಕಡಿಮೆ
ತಿಳಿದಿರಲಿ

ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ಬಲೆ: ಒಂದು ಟೇಪರ್ಡ್ ಪ್ಲಗ್ ಅನ್ನು ಗ್ಯಾಸ್ಕೆಟ್ ಪ್ಲಗ್‌ನಂತೆ ಪರಿಗಣಿಸಿ ಅದನ್ನು ಬಲವಾಗಿ ಬಿಗಿಗೊಳಿಸುವುದು. ಹೊರೆ ಹೀರಿಕೊಳ್ಳಲು ವಾಷರ್ ಇಲ್ಲದೆ, ಕೋನ ಸರಳವಾಗಿ ಗಟ್ಟಿಯಾಗುತ್ತಾ ಹೋಗುತ್ತದೆ — ಅದು ಹೆಡ್‌ನೊಳಗೆ ಸಿಕ್ಕಿಹಾಕಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಹೊರಬರುವಾಗ ಥ್ರೆಡ್‌ಗಳನ್ನು ಹಾಳುಮಾಡುತ್ತದೆ. ಟೇಪರ್ಡ್ ಸೀಟ್ ಅನ್ನು ಅತಿಯಾಗಿ ಬಿಗಿಗೊಳಿಸುವುದು ಸಿಲಿಂಡರ್ ಹೆಡ್ ಅನ್ನು ಹಾಳುಮಾಡುವ ಅತ್ಯಂತ ಖಚಿತ ಮಾರ್ಗಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದು. ಸಂದೇಹವಿದ್ದಾಗ, ಟಾರ್ಕ್ ರೆಂಚ್ ಮತ್ತು ತಯಾರಕರ ವಿಶೇಷಣ ಪ್ರತಿ ಬಾರಿಯೂ ನಿಮ್ಮ ಮಣಿಕಟ್ಟನ್ನು ಮೀರಿಸುತ್ತದೆ.

ಸಾಮಾನ್ಯ ತಪ್ಪು

ಅತ್ಯಂತ ಸಾಮಾನ್ಯ ದೋಷ ಎಂದರೆ ಹೆಡ್‌ನ ಬದಲಿಗೆ ಹಳೆಯ ಪ್ಲಗ್‌ನಿಂದ ಸೀಟ್ ಪ್ರಕಾರವನ್ನು ಓದುವುದು — ಮತ್ತು ಶೆಲ್ಫ್‌ನಲ್ಲಿ ಇರುವುದನ್ನು ಎತ್ತಿಕೊಳ್ಳುವುದು. ಯಾರೋ ಒಂದು ಟೇಪರ್ಡ್ ಪ್ಲಗ್ ಎಳೆಯುತ್ತಾರೆ, ಪಾರ್ಟ್ಸ್ ಕೌಂಟರ್ "ಸರಿಯಾದ ಥ್ರೆಡ್ ಗಾತ್ರದ" ಗ್ಯಾಸ್ಕೆಟ್ ಪ್ಲಗ್ ಕೊಡುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ವ್ಯಾಸ ಮತ್ತು ಪಿಚ್ ಹೊಂದುವುದರಿಂದ ಅದು ಚೆನ್ನಾಗಿ ತಿರುಗಿ ಒಳಗೆ ಹೋಗುತ್ತದೆ. ಆದರೆ ಹೆಡ್ ಕೋನಾಕಾರ ಸೀಟ್ ಹೊಂದಿದೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ಗ್ಯಾಸ್ಕೆಟ್ ಪ್ಲಗ್ ಎಂದಿಗೂ ಸೀಲ್ ಆಗುವುದಿಲ್ಲ: ಎಂಜಿನ್ ಮಿಸ್‌ಫೈರ್ ಆಗುತ್ತದೆ, ಆ ಸಿಲಿಂಡರ್‌ನಲ್ಲಿ ಬಿಸಿ ಚಲಿಸುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ಥ್ರೆಡ್‌ಗಳ ಮೂಲಕ ನಿಷ್ಕಾಸ ಹೊರಬರುತ್ತದೆ.

ಸ್ಪಷ್ಟ ಉದಾಹರಣೆ: ಥ್ರೆಡ್ ಗಾತ್ರ ಮಾತ್ರ ಸೀಟ್ ಬಗ್ಗೆ ನಿಮಗೆ ಏನೂ ಹೇಳುವುದಿಲ್ಲ. ಒಂದು NGK BPR6ES ಮತ್ತು NGK BCPR6ES ಒಂದೇ M14 × 1.25 ಥ್ರೆಡ್ ಹಂಚಿಕೊಳ್ಳುತ್ತವೆ, ಆದರೆ ಮೊದಲನೆಯದು ಗ್ಯಾಸ್ಕೆಟ್ ಪ್ಲಗ್ ಮತ್ತು ಎರಡನೆಯದು ಟೇಪರ್ಡ್ ಪ್ಲಗ್ — ಟೇಪರ್ಡ್‌ಗಾಗಿ ಯಂತ್ರದಿಂದ ಕೆತ್ತಿದ ಹೆಡ್‌ಗೆ ಗ್ಯಾಸ್ಕೆಟ್ ಆವೃತ್ತಿಯನ್ನು ಜೋಡಿಸಿದರೆ ಅದು ಸರಳವಾಗಿ ಸೀಲ್ ಆಗುವುದಿಲ್ಲ. ಎರಡು ಪ್ಲಗ್‌ಗಳು ಥ್ರೆಡ್ ಮತ್ತು ರೀಚ್ ಉದ್ದದಲ್ಲಿ ಹೊಂದಿಕೊಳ್ಳಬಹುದು ಮತ್ತು ಇನ್ನೂ ವಿರುದ್ಧ ಸೀಟ್‌ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರಬಹುದು. ಯಾವಾಗಲೂ ಕೇವಲ ಥ್ರೆಡ್ ಅಲ್ಲ, ಹೆಡ್ ಯಂತ್ರದಿಂದ ಕೆತ್ತಲಾದ ಸೀಟ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿಸಿ.

ನಮ್ಮ ವಿಧಾನ

ನಿಜವಾದ ಸಮಾನ ಯಾವಾಗಲೂ ಒಂದೇ ಸೀಟ್ ಪ್ರಕಾರವನ್ನು ಉಳಿಸಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ — ಅದೇ ಅದನ್ನು ನಿಜವಾದ ಸಮಾನವಾಗಿಸುವ ಒಂದು ಭಾಗ. TheSparkTwin ಸೀಟ್ ಪ್ರಕಾರವನ್ನು ಕಟ್ಟುನಿಟ್ಟಾದ ನಿರ್ಬಂಧವಾಗಿ ಪರಿಗಣಿಸುತ್ತದೆ: ಫ್ಲಾಟ್/ಗ್ಯಾಸ್ಕೆಟ್ ಪ್ಲಗ್ ಅನ್ನು ಯಾವಾಗಲೂ ಇನ್ನೊಂದು ಫ್ಲಾಟ್/ಗ್ಯಾಸ್ಕೆಟ್ ಪ್ಲಗ್‌ಗೆ ಮಾತ್ರ ಕ್ರಾಸ್ ರೆಫರೆನ್ಸ್ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ಟೇಪರ್ಡ್ ಪ್ಲಗ್ ಅನ್ನು ಇನ್ನೊಂದು ಟೇಪರ್ಡ್ ಪ್ಲಗ್‌ಗೆ ಮಾತ್ರ. ಸೀಲ್ ಒಂದೇ ಆಗಿರಬೇಕು, ಎಂದಿಗೂ "ಸಾಕಷ್ಟು ಹತ್ತಿರ" ಅಲ್ಲ.

ಸಂಕ್ಷಿಪ್ತವಾಗಿ