Cara membaca rujukan palam pencucuh Denso
Kod Denso mengekod bahan elektrod, benang & kedudukan (seat), julat haba, jangkauan dan sela. Begini cara menyahkodnya.
Rujukan Denso seperti IK20 atau W20EPR-U11 dibaca dari hadapan: awalan bahan pilihan, kemudian huruf benang, nombor julat haba, dan akhirnya jenis / jangkauan / sela.
1. Awalan — bahan elektrod
- I / V — iridium (Iridium Power / Iridium Tough)
- P — platinum
- S / F — iridium super-ignition (hujung halus)
- D — iridium jarum berkembar
- tanpa awalan — nikel (standard)
2. Huruf benang — benang & kedudukan (seat)
| Huruf | Benang | Ø / seat |
|---|---|---|
| W | M14×1.25 | 14 mm · rata (gasket), 13/16" heksagon |
| K | M14×1.25 | 14 mm · rata (gasket), 5/8" heksagon |
| X | M12×1.25 | 12 mm · rata (gasket) |
| Q / T | M14×1.25 | 14 mm · dudukan tirus |
| M / A | M18×1.5 | 18 mm · rata (gasket) |
3. Nombor — julat haba
Digit ialah julat haba: bagi Denso, lebih tinggi = lebih sejuk, lebih rendah = lebih panas. Relatif kepada skala Denso (cth. 16 lebih panas daripada 20, dan 20 daripada 24).
4. Huruf selebihnya
- R — perintang terbina dalam (ditindas)
- U — elektrod bumi beralur U
- P — penebat terunjur / hujung platinum
- E — jangkauan panjang (19 mm)
- L — varian perintang / jangka hayat panjang
5. Akhiran — jangkauan & sela
Nombor di hujung selepas sengkang ialah sela pratetap dalam persepuluh milimeter (-11 = 1.1 mm, -8 = 0.8 mm). Sesetengah keluarga turut mengekod jangkauan di sini.
6. Daya kilas pengetatan
Daya kilas bergantung pada seat, diameter benang dan bahan kepala silinder. Seat rata (dengan gasket): 12 mm 15–25 N·m (besi) / 15–20 (aluminium), 14 mm 25–35 / 25–30, 18 mm 35–45 / 35–40. Seat tirus: 12–14 mm 10–20 N·m, 18 mm 20–30. Sentiasa ikut nilai yang tertera pada kotak.