So lesen Sie eine Brisk-Zündkerzenreferenz
Das Identifikationssystem von Brisk codiert das Gehäuse (Gewinde, Länge, Schlüsselweite, Sitz), den Widerstand, den Wärmewert, die Funkenspaltform, das Elektrodenmaterial und den Elektrodenabstand. So entschlüsseln Sie ihn.
Ein Brisk-Code wie DOR15YC-1 wird Position für Position gelesen: Gehäuse-Buchstabe, optionales O (besonderer Überstand), R/X (Widerstand), Wärmewert, Funkenspalt-Form, Elektroden-Material und dann das Abstand-Suffix.
1. Erster Buchstabe — Gehäuse (Gewinde, Länge, Schlüsselweite & Sitz)
| Buchstabe | Gewinde | Länge | Schlüsselweite | Sitz |
|---|---|---|---|---|
| A | M10×1.0 | 19 mm | 16 | Dichtring |
| B | M12×1.25 | 19 mm | 16 | Dichtring |
| D | M14×1.25 | 19 mm | 16 | Dichtring |
| F | M18×1.5 | 11.2 mm | 21 | Kegel |
| G | M14×1.25 | 17.5 mm | 16 | Kegel |
| L | M14×1.25 | 19 mm | 21 | Dichtring |
| N | M14×1.25 | 12.7 mm | 21 | Dichtring |
| R | M14×1.25 | 25 mm | 16 | Kegel |
(Weitere Gehäuse: C, E, H, J, K, M, NA, P, Q, S, T, U, X, 3V — dieselbe Idee, jedes legt eine Kombination aus Gewinde/Länge/Schlüsselweite/Sitz fest.)
2. O — Überstand
Ein O nach dem Gehäusebuchstaben kennzeichnet einen besonderen Überstand des Metallgehäuses in den Brennraum (weiterhin ISO-konform).
3. R / X — Entstörung
- R — integrierter Entstörwiderstand
- X — Widerstand, der den Elektrodenabbrand verringert
- keiner — keine Entstörung
4. Die Zahl — Wärmewert
Die beiden Ziffern sind der Wärmewert: 19 = am heißesten … 08 = am kältesten (höher = heißer). Er ist relativ zu Brisk.
5. Funkenspaltform
- Y vorstehende Isolatornase · L extrem vorstehend
- D zwei Elektroden · T drei Elektroden · G ringförmige Elektrode
- Z zwei Hilfselektroden + Ringspalt · M Sonderform · keiner = nicht vorstehend
6. Elektrodenmaterial
- keiner — Nickellegierung · C Kupferkern · E Kupferkern + Yttrium
- S Silber · P Platin · IR Iridium
7. Elektrodenabstand (Suffix)
-1 = 1.0–1.1 mm, -3 = 1.3 mm, -5 = 1.5 mm, -9 = 0.9 mm, keiner = 0.4–0.8 mm, -T = speziell.
8. Anzugsmoment
Das Anzugsmoment hängt vom Sitz, vom Gewindedurchmesser und vom Zylinderkopfmaterial ab. Flachsitz (mit Dichtring): 10 mm 10–15 N·m (Guss) / 10–12 (Alu), 12 mm 15–25 / 15–20, 14 mm 25–35 / 25–30, 18 mm 35–45 / 35–40. Kegelsitz: 12–14 mm 10–20 N·m, 18 mm 20–30. Halten Sie sich stets an den auf der Verpackung angegebenen Wert.