ஸ்பார்க் பிளக் வெப்ப அளவு என்றால் என்ன?

வெப்ப அளவு என்பது ஒரு ஸ்பார்க் பிளக்கின் மிகவும் தவறாகப் புரிந்துகொள்ளப்பட்ட — மேலும் புறக்கணிக்க மிகவும் ஆபத்தான — விவரக்குறிப்பாக இருக்கலாம். இது தீப்பொறி எவ்வளவு "வலிமையானது" என்பதுடன் எந்த தொடர்பும் இல்லை, மேலும் வெப்ப மேலாண்மையுடன் எல்லாத் தொடர்பும் உண்டு. அதை ஒருபோதும் தவறாகச் செய்யாமல் இருக்க நீங்கள் உண்மையில் தெரிந்துகொள்ள வேண்டியது இதோ.

வெப்ப அளவு உண்மையில் எதை அளவிடுகிறது

எரிப்பின் போது, பிளக்கின் பற்றவைக்கும் முனை (மைய மின்முனை மற்றும் அதைச் சுற்றியுள்ள பீங்கான் இன்சுலேட்டர்) பல நூறு டிகிரிகளை அடைகிறது. வெப்ப அளவு பிளக் அந்த வெப்பத்தை எவ்வளவு வேகமாக சிலிண்டர் தலைக்குள், அங்கிருந்து குளிரூட்டல் அமைப்பிற்குள் வெளியேற்றுகிறது என்பதை விவரிக்கிறது.

இது அனைத்தும் இன்சுலேட்டர் "மூக்கின்" நீளத்தில் வருகிறது:

எதிர்மறையானது ஆனால் அத்தியாவசியமானது: "சூடானது" மற்றும் "குளிர்ச்சியானது" தீப்பொறியின் வெப்பநிலையை விவரிக்கவில்லை — அவை பிளக் தன்னைத்தானே குளிர்விக்கும் திறனை விவரிக்கின்றன.

தெரிந்துகொள்ள நல்லது

ஒரு சிறந்த "வெப்ப சாளரம்" உள்ளது, பற்றவைக்கும் நுனியில் தோராயமாக 450 °C முதல் 870 °C வரை. அதற்குக் கீழே, கார்பன் படிவுகள் எரியாது மற்றும் பிளக் அழுக்கடைகிறது. அதற்கு மேலே, நுனி ஒளிர்ந்து தீப்பொறி பற்றவைப்பதற்கு முன் கலவையை பற்றவைக்கலாம் (முன்-பற்றவைப்பு) — ஒரு பிஸ்டன் வழியாக ஒரு துளையை உருக்கும் சரியான சூழ்நிலை.

சூடானதா குளிர்ச்சியானதா: எந்த இயந்திரத்திற்கு எது?

பயன்பாட்டு வழக்குபரிந்துரைக்கப்பட்ட பிளக்ஏன்
சிறிய இயந்திரம், குறைந்த சுழற்சி, குறுகிய பயணங்கள் (நகரம்)மாறாக சூடானதுலேசான சுமை இருந்தபோதிலும் அதன் சுய-சுத்தம் வெப்பநிலையை அடைகிறது. அழுக்கடைவதைத் தடுக்கிறது.
உயர்-வெளியீட்டு இயந்திரம், அதிக சுழற்சி, நெடுஞ்சாலை, விளையாட்டுமாறாக குளிர்ச்சியானதுஅதிகப்படியான வெப்பத்தை விரைவாக வெளியேற்றுகிறது. அதிவெப்பம் மற்றும் முன்-பற்றவைப்பைத் தடுக்கிறது.
சாதாரண சாலைப் பயன்பாடுநடுத்தரதொழிற்சாலை சமரசம் — 95% வழக்குகளுக்கு சரியானது.

பட்டறை விதி: செயல்திறனைப் பெற நீங்கள் ஒரு வெப்ப அளவை "மேலே" செல்லவில்லை. நீங்கள் வெப்ப அளவை இயந்திரத்தின் உண்மையான வெப்ப சுமைக்கு பொருத்துகிறீர்கள். சூடாக இயங்கும் ஒரு டியூன் செய்யப்பட்ட இயந்திரத்திற்கு ஒரு குளிர்ச்சியான பிளக் தேவை; பெரும்பாலும் நகரத்தில் சும்மா இருந்து அழுக்கடையும் ஒரு இயந்திரத்திற்கு ஒரு சூடான ஒன்று தேவை.

ஏன் பிராண்ட் எண்கள் பிராண்டுகளுக்கு இடையே எதையும் அர்த்தப்படுத்தவில்லை

இது பாரம்பரிய பொறி. ஒவ்வொரு உற்பத்தியாளருக்கும் அதன் சொந்த அளவுகோல் உள்ளது, மேலும் அவை ஒரே திசையில் கூட இயங்கவில்லை:

எனவே ஒரு NGK "6" ஒரு Champion "6" உடன் பொதுவானது எதுவும் இல்லை. பிராண்டுகளுக்கு இடையே மூல எண்களை ஒப்பிடுவது தவறான பொருத்துதலின் முதன்மை காரணம்.

எங்கள் அணுகுமுறை

அதனால்தான் TheSparkTwin ஒருபோதும் மூல எண்ணைக் காட்டவில்லை, ஆனால் ஒரு உலகளாவிய வகை: மிக சூடான → சூடான → நடுத்தர → குளிர்ச்சியான → மிக குளிர்ச்சியான. இரண்டு உண்மையிலேயே சமமான பிளக்குகள் எப்போதும் ஒரே வெப்ப அளவைப் பகிர்ந்து கொள்கின்றன, பிராண்ட் எதுவாக இருந்தாலும் — மேலும் அந்த சமத்துவம்தான் முக்கியம், எண் அல்ல.

தவறான தேர்வின் அறிகுறிகள்

இயந்திரத்திற்கு பிளக் மிக குளிர்ச்சியானது

இயந்திரத்திற்கு பிளக் மிக சூடானது

தொழில்முறை நடவடிக்கை

நுனி நிறம் ஒரு உண்மையான வெப்பமானி. ஒரு சில நூறு கிலோமீட்டர்களுக்குப் பிறகு, சரியாக மதிப்பிடப்பட்ட ஒரு பிளக் ஒரு லேசான பழுப்பு / டான் நுனியைக் காட்டுகிறது. மிகக் கருப்பு = மிக குளிர்ச்சியானது (அல்லது மிக செழிப்பானது). மிக வெண்மை = மிக சூடானது (அல்லது மிக லீன்). இந்த "பிளக் படித்தல்" மெக்கானிக்குகள் மற்றும் டியூனர்கள் நம்பியிருப்பது சரியாக இதுதான்.

சுருக்கமாக