점화 플러그 렌치 크기
렌치 크기는 사람들이 "당연한" 사양이라고 넘겨짚는 항목이자, 그 어떤 것보다 조용히 더 많은 점화 플러그를 망가뜨리는 항목입니다. 그것은 단지 소켓이 무는, 금속 본체에 성형된 여섯 면짜리 너트, 즉 육각부입니다. 조금만 잘못 맞춰도 모서리가 뭉개지고, 올바른 크기라도 잘못된 소켓을 쓰면 플러그를 으스러뜨립니다. 둘 다 결코 하지 않는 법을 알아봅시다.
렌치 크기란 실제로 무엇인가
어떤 점화 플러그든 나사산 바로 위 금속 외피를 보십시오. 육각 너트가 보일 것입니다. 그것이 육각부입니다. "렌치 크기" 또는 "육각 크기"는 볼트 머리와 똑같이 그 마주 보는 면 사이의 거리입니다. 점화 플러그 소켓이 그 육각부에 끼워지며, 소켓의 크기는 그것과 정확히 맞아야 합니다.
이것은 나사, 도달 길이, 열가와는 아무 상관이 없습니다. 두 플러그가 실린더 헤드 안에서 기계적으로 동일하면서도 작업대 위에서는 서로 다른 두 개의 소켓을 필요로 할 수 있습니다. 바로 그 부분을 대부분의 사람들이 놓칩니다.
흔한 크기들
점화 플러그 육각부는 몇 가지 표준 크기 주변에 몰려 있습니다. 까다로운 점은 일부는 미터 설계에서, 일부는 인치 설계에서 나왔다는 것입니다. 그래서 물리적으로 동일한 육각부가 두 가지 다른 방식으로 표기될 수 있습니다.
| 육각 크기 | 등가 | 일반적인 플러그 타입 |
|---|---|---|
| 16 mm | ≈ 5/8" (15.9 mm) | 현대식 소형 / 가는 나사 플러그(M12, 다수의 M14) |
| 5/8" | ≈ 15.9 mm ≈ 16 mm | 미국 시장에서 흔한 자동차용 플러그 |
| 20.8 mm | = 13/16" | 고전적인 M14 자동차용 플러그(역사적 표준) |
| 13/16" | = 20.8 mm | 같은 육각부, 인치 기준 표기(미국 브랜드/시장) |
| 21 mm | ≈ 13/16" 이지만 약간 더 큼 | 구형 / 더 큰 M14 및 일부 M18 플러그 |
| 14 mm | — | 좁고 깊이 들어간 우물 속의 슬림 / 초소형 플러그 |
함정을 눈여겨보십시오. 16 mm와 5/8"는 소켓을 공유할 만큼 충분히 가깝고, 20.8 mm와 13/16"는 문자 그대로 이름만 두 개인 같은 육각부입니다. 그러나 16 mm와 21 mm는 호환되지 않으며, 16 mm 육각부에 21 mm 소켓을 억지로 끼우는 것이 바로 플러그 모서리를 뭉개는 방법입니다.
렌치 크기는 오직 브랜드와 시장에 따라 그 밖에는 동등한 두 플러그(같은 나사, 같은 도달 길이, 같은 열가) 사이에서도 다를 수 있기 때문에(예를 들어 인치 기준 13/16" 대 미터 기준 16 mm), TheSparkTwin은 렌치 크기를 플러그별로 표시하며, 동등품 사이에서 동일하다고 결코 가정하지 않습니다. 동등성은 그 플러그들이 엔진에 맞는다는 것을 알려 주고, 육각부는 어느 소켓을 집어야 하는지를 알려 줍니다. 이 둘은 별개의 사실입니다.
항상 제대로 된 점화 플러그 소켓을 사용하라
점화 플러그 소켓은 그저 "크기가 맞는 소켓"이 아닙니다. 그것은 목적에 맞게 제작되었습니다.
- 고무 또는 자석 인서트가 안에 들어 있어 플러그를 잡아 줍니다. 그래서 빼낼 때 엔진룸(또는 깊은 우물 아래)으로 떨어지지 않습니다.
- 얇은 벽 덕분에, 일반 소켓이 들어가지 않는 현대식 엔진의 좁고 깊이 들어간 플러그 우물을 따라 미끄러져 내려갑니다.
- 깊은 본체는 플러그와 그 단자의 전체 높이를 충분히 감쌀 만큼 깁니다.
현대식 매립형 플러그에서는 얇은 벽 소켓이 필수입니다. 표준 소켓은 너무 두꺼워 육각부에 닿지 못합니다. 그리고 소켓 자체가 상태가 좋아야 합니다. 마모되었거나 약간 어긋난 소켓은 육각부 모서리를 뭉개고 플러그를 망치며, 때로는 헤드에 눌어붙게 합니다. 12각보다 6각 소켓을 선호하십시오. 6각은 면을 똑바로 무는 반면, 12각은 모서리를 물어 모서리를 뭉갤 가능성이 훨씬 큽니다.
토크는 크기만큼 중요하다
올바른 소켓은 플러그를 빼고 끼우게 해 주고, 올바른 토크는 플러그를 망가뜨리지 않으면서 밀봉을 유지해 줍니다. 제조사 사양에 맞춰 — 보통 개스킷 타입의 경우 적당한 수치로 — 조인 다음 멈추십시오. 지나치게 으스러뜨리지 마십시오. 과도하게 조이면 밀봉 와셔가 한계를 넘어 짓눌리고, 외피가 변형되며, 절연체가 깨질 수 있고, 다음번 분해를 악몽으로 만듭니다. 덜 조이면 열 전달 경로가 나빠지고 가스 누설이 생깁니다. 토크 렌치는 여기서 값싼 보험입니다.
전형적인 실수
가장 흔한 오류는 "충분히 맞아 보이는" 가장 가까운 소켓을 집어 드는 것입니다. 구체적인 예: 16 mm 육각부를 가진 플러그에 일반 세트의 5/8" 딥 소켓으로 덤벼듭니다. 살짝 물리니 사용자가 힘을 주고, 5/8"(15.9 mm)가 머리카락만큼 작기 때문에 모서리를 물어 육각부를 둥글게 깎아 버립니다. 이제 올바른 16 mm 소켓은 헛돌고 플러그는 알루미늄 헤드에 박힌 채 빠지지 않습니다. 반대의 경우 — 13/16"로 표기된 미국 플러그에 21 mm 소켓을 쓰는 것 — 도 헐겁게 물려 똑같이 모서리를 뭉개며, 매립형 플러그에서는 너무 늦을 때까지 그 일이 일어나는 것을 보이지조차 않습니다.
요약
- 렌치 크기는 소켓이 무는 플러그 본체의 육각부(너트)입니다. 나사나 열가가 아닙니다.
- 흔한 크기: 16 mm, 20.8 mm(= 13/16"), 5/8"(≈ 15.9 mm), 21 mm, 그리고 슬림 플러그용 14 mm.
- 육각부는 두 동등한 플러그 사이에서도 다를 수 있습니다(인치 대 미터, 브랜드/시장별). 그래서 우리는 플러그별로 표기합니다.
- 항상 진짜 점화 플러그 소켓을 사용하십시오: 얇은 벽, 깊은 본체, 고무/자석 리테이너, 그리고 6각을 선호하십시오.
- 마모되었거나 크기가 틀린 소켓은 육각부를 뭉개고 플러그를 망칩니다. 사양에 맞춰 조이고 결코 지나치게 으스러뜨리지 마십시오.