Japko സ്പാർക്ക് പ്ലഗിനു തുല്യമായവ PM167
Japko PM167 സ്പാർക്ക് പ്ലഗ് പരിചയപ്പെടുക ഹീറ്റ് റേഞ്ച് ചൂട്, മുറുക്കൽ ടോർക്ക് കാസ്റ്റ് അയൺ 25–35 N·m · അലുമിനിയം 25–30 N·m — അല്ലെങ്കിൽ 180°–240° (½–⅔ തിരിവ്), ത്രെഡ് 14 mm ഉള്ളടക്കി. അതിന്റെ 37 തുല്യമായവ ബ്രൗസ് ചെയ്യുക: NGK, Bosch, Champion, Denso കൂടാതെ അനേകം കൂടുതൽ ബ്രാൻഡുകളിലുടനീളമുള്ള അനുയോജ്യവും പരസ്പരം മാറ്റാവുന്നതും പകരമുള്ളതുമായ സ്പാർക്ക് പ്ലഗുകൾ.
സാങ്കേതിക വിവരങ്ങൾ Japko PM167 സ്പാർക്ക് പ്ലഗ്
- റെസിസ്റ്റർ
- no
- ടോർക്ക്
- കാസ്റ്റ് അയൺ 25–35 N·m · അലുമിനിയം 25–30 N·m — അല്ലെങ്കിൽ 180°–240° (½–⅔ തിരിവ്)
ഈ സ്പാർക്ക് പ്ലഗ് വാങ്ങുക Japko PM167 — മികച്ച വിൽപ്പനക്കാർ
പങ്കാളി ലിങ്കുകൾ: ഈ ലിങ്കുകൾ വഴി നടത്തുന്ന ഒരു വാങ്ങൽ ഞങ്ങൾക്ക് ഒരു കമ്മീഷൻ നേടിത്തരാം, നിങ്ങൾക്ക് അധിക ചെലവില്ലാതെ.
ഒരു Japko PM167 സ്പാർക്ക് പ്ലഗിനു പകരം എന്ത് ഉപയോഗിക്കാം?
Japko PM167 ഇവയുമായി പരസ്പരം മാറ്റാവുന്നതാണ്: Champion CH602002, Denso DG-301, Beru 0 100 226 511, Champion CH602/002, Beru GN107, Marelli UC47A. ഈ സ്പാർക്ക് പ്ലഗുകൾക്ക് ഒരേ മൗണ്ടിംഗും (ത്രെഡ്, സീറ്റ്) ഒരേ ഹീറ്റ് റേഞ്ചും ഉണ്ട്.
Japko PM167 ന്റെ വിശദാംശങ്ങൾ എന്തൊക്കെയാണ്?
ത്രെഡ് 14 mm, ഹീറ്റ് റേഞ്ച് ചൂട്, റെസിസ്റ്റർ no, സീറ്റ് പരന്നത് (ഗാസ്കറ്റ്), ടോർക്ക് കാസ്റ്റ് അയൺ 25–35 N·m · അലുമിനിയം 25–30 N·m — അല്ലെങ്കിൽ 180°–240° (½–⅔ തിരിവ്)
ക്രോസ് റഫറൻസുകളും വിശദാംശങ്ങളും മാർഗ്ഗനിർദ്ദേശത്തിനു മാത്രമായി നൽകുന്നു. സ്പാനർ വലിപ്പം ബ്രാൻഡ് അനുസരിച്ച് വ്യത്യാസപ്പെടാം, ചില ഡാറ്റ പ്ലഗ് കോഡിൽ നിന്നോ ഒരു തുല്യമായ റഫറൻസിൽ നിന്നോ അനുമാനിച്ചതാണ്. വാങ്ങുന്നതിനും ഘടിപ്പിക്കുന്നതിനും മുമ്പ് എപ്പോഴും വാഹന നിർമ്മാതാവിന്റെ ശുപാർശ പരിശോധിക്കുക.