Kesetaraan untuk palam pencucuh Motorcraft AT3
Motorcraft AT3 ialah palam pencucuh automotif dengan daya kilas pengetatan fonte 25–35 N·m · alu 25–30 N·m — ou 180°–240° (½–⅔ tour), julat haba sangat panas, bebenang 14 mm. Semak imbas 414 kesetaraannya: palam pencucuh yang serasi, boleh ditukar ganti dan pengganti merentasi NGK, Bosch, Champion, Denso dan banyak lagi.
Maklumat teknikal Palam pencucuh Motorcraft AT3
- Perintang
- no
- Daya kilas
- fonte 25–35 N·m · alu 25–30 N·m — ou 180°–240° (½–⅔ tour)
Beli palam pencucuh ini Motorcraft AT3 — peruncit terbaik
Pautan rakan kongsi: pembelian yang dibuat melalui pautan ini mungkin memberi kami komisen, tanpa kos tambahan kepada anda.
414 kesetaraan serasi dengan palam pencucuh Motorcraft AT3
- E
- A
- K
- K
- K
- K
- J
- N
- N
- C
- L
- N
- N
- L
- N
- X
- N
- L
- N
- N
- M
- A
- I
- L
- B
- L
- B
- B
- N
- N
- N
- M
- O
- M
- M
- N
- N
- N
- A
- A
- L
- B
- B
- B
- N
- U
- M
- M
- N
- O
- O
- P
- P
- M
- A
- H
- H
- H
- C
- N
- N
- H
- H
- P
- C
- N
- N
- C
- S
- S
- M
- C
- A
- A
- A
- A
- A
- A
- A
- L
- L
- P
- P
- P
- V
- H
- P
- P
- P
- P
- P
- P
- P
- P
- P
- P
- P
- P
- P
- P
- P
- P
- P
- B
- B
- B
- S
- P
- M
- M
- M
- T
- A
- M
- P
- P
- G
- O
- M
- M
- T
- W
- W
- W
- W
- M
- M
- L
- L
- L
- S
- K
- K
- S
- S
- K
- T
- T
- D
Tiada kesetaraan untuk pilihan jenama ini.
Apakah yang boleh menggantikan palam pencucuh Motorcraft AT3?
Motorcraft AT3 boleh ditukar ganti dengan: Bosch W8E, Champion J7, Denso W14, Bosch W8F, Bosch W9E, Bosch W9F. Palam pencucuh ini berkongsi pemasangan (bebenang, tempat duduk) dan julat haba yang sama.
Apakah spesifikasi Motorcraft AT3?
Bebenang 14 mm, Julat haba Sangat panas, Perintang no, Dudukan Rata (gasket), Daya kilas fonte 25–35 N·m · alu 25–30 N·m — ou 180°–240° (½–⅔ tour)
Rujukan silang dan spesifikasi disediakan sebagai panduan sahaja. Saiz kunci boleh berbeza mengikut jenama, dan sebahagian data disimpulkan daripada kod palam atau rujukan yang setara. Sentiasa semak saranan pengeluar kenderaan sebelum membeli dan memasang.