Kesetaraan untuk palam pencucuh Motorcraft AER22C
Motorcraft AER22C, sebuah palam pencucuh menampilkan daya kilas pengetatan fonte 25–35 N·m · alu 25–30 N·m — ou 180°–240° (½–⅔ tour), julat haba panas, bebenang 14 mm, jangkauan 12.7 mm. Bandingkan 576 kesetaraannya dan cari palam serasi termurah: NGK, Bosch, Champion, Denso dan banyak lagi.
Maklumat teknikal Palam pencucuh Motorcraft AER22C
- Daya kilas
- fonte 25–35 N·m · alu 25–30 N·m — ou 180°–240° (½–⅔ tour)
Beli palam pencucuh ini Motorcraft AER22C — peruncit terbaik
Pautan rakan kongsi: pembelian yang dibuat melalui pautan ini mungkin memberi kami komisen, tanpa kos tambahan kepada anda.
576 kesetaraan serasi dengan palam pencucuh Motorcraft AER22C
- L
- L
- I
- E
- N
- W
- F
- E
- I
- I
- M
- P
- M
- P
- P
- N
- B
- P
- 4
- L
- N
- N
- J
- N
- N
- N
- N
- I
- B
- I
- I
- I
- I
- H
- H
- P
- S
- M
- Z
- B
- I
- I
- L
- B
- U
- U
- H
- P
- P
- P
- U
- U
- U
- U
- U
- U
- U
- S
- L
- L
- U
- H
- P
- P
- O
- M
- M
- D
- P
- S
- S
- M
- K
- A
- K
- A
- A
- A
- A
- G
- H
- M
- P
- P
- W
- V
- V
- M
- P
- P
- P
- P
- P
- P
- P
- V
- B
- B
- H
- F
- G
- P
- P
- P
- P
- P
- T
- B
- B
- B
- B
- B
- M
- G
- O
- V
- P
- T
- F
- K
- K
- K
- K
- K
- M
- D
- D
- M
- M
- M
- P
- P
- P
- S
- S
- K
- M
- M
- T
- R
- M
- D
- D
- D
- D
- D
- D
- D
- D
- D
Tiada kesetaraan untuk pilihan jenama ini.
Apakah yang boleh menggantikan palam pencucuh Motorcraft AER22C?
Motorcraft AER22C boleh ditukar ganti dengan: NGK BPR6HS, Bosch W6BC, Champion J8CS, Bosch W7BC, Bosch W7BP, Bosch W8BC. Palam pencucuh ini berkongsi pemasangan (bebenang, tempat duduk) dan julat haba yang sama.
Apakah spesifikasi Motorcraft AER22C?
Bebenang 14 mm, Jangkauan 12.7 mm, Julat haba Panas, Daya kilas fonte 25–35 N·m · alu 25–30 N·m — ou 180°–240° (½–⅔ tour)
Rujukan silang dan spesifikasi disediakan sebagai panduan sahaja. Saiz kunci boleh berbeza mengikut jenama, dan sebahagian data disimpulkan daripada kod palam atau rujukan yang setara. Sentiasa semak saranan pengeluar kenderaan sebelum membeli dan memasang.