Busi yang setara dengan Mercedes Benz A1597701
Mercedes Benz A1597701 adalah sebuah busi — jangkauan ulir 19.0 mm, tingkat panas sangat panas, ulir 14 mm, torsi pengencangan fonte 25–35 N·m · alu 25–30 N·m — ou 180°–240° (½–⅔ tour). 461 busi setara terdaftar: busi yang dapat dipertukarkan dan kompatibel di semua merek — NGK, Bosch, Champion, Denso…
Informasi teknis Busi Mercedes Benz A1597701
- Resistor
- no
- Torsi
- fonte 25–35 N·m · alu 25–30 N·m — ou 180°–240° (½–⅔ tour)
Beli busi ini Mercedes Benz A1597701 — toko terbaik
Tautan afiliasi: pembelian melalui tautan ini dapat memberi kami komisi, tanpa biaya tambahan untuk Anda.
461 busi setara kompatibel dengan busi Mercedes Benz A1597701
- H
- H
- H
- H
- H
- H
- H
- H
- H
- H
- H
- H
- H
- H
- H
- F
- F
- F
- F
- F
- D
- D
- D
- M
- M
- M
- H
- M
- M
- D
- D
- D
- D
- D
- D
- D
- D
- D
- D
- D
- D
- D
- D
- D
- D
- R
- D
- R
- R
- B
- B
- P
- K
- F
- F
- F
- F
- L
- V
- V
- S
- D
- V
- F
- F
- F
- F
- K
- F
- F
- F
- F
- I
- F
- I
- K
- F
- F
- I
- F
- I
- F
- I
- F
- F
- F
- F
- F
- I
- F
- F
- F
- F
- F
- F
- F
- F
- I
- F
- S
- S
- F
- F
- F
- S
- F
- F
- F
- F
- F
- F
- F
- D
- F
- F
- I
- F
- L
- L
- K
- T
- T
- T
- T
- T
- F
- F
- F
- B
- B
- B
- B
- B
- B
- B
- B
- B
- B
Tidak ada busi setara untuk pilihan merek ini.
Apa yang bisa menggantikan busi Mercedes Benz A1597701?
Busi Mercedes Benz A1597701 dapat dipertukarkan dengan: Champion CH8, Denso DG001, Beru 105MN, Champion CH63, Champion CH68, Champion CH87. Busi-busi ini memiliki pemasangan (ulir, dudukan) dan rentang panas yang sama.
Apa spesifikasi busi Mercedes Benz A1597701?
Ulir 14 mm, Jangkauan ulir 19.0 mm, Tingkat panas Sangat panas, Resistor no, Dudukan Datar (dengan ring), Torsi fonte 25–35 N·m · alu 25–30 N·m — ou 180°–240° (½–⅔ tour)
Referensi silang dan spesifikasi disediakan hanya sebagai panduan. Ukuran kunci dapat berbeda menurut merek, dan sebagian data disimpulkan dari kode busi atau dari referensi yang setara. Selalu periksa rekomendasi produsen kendaraan sebelum membeli dan memasang.