Busi yang setara dengan Citroen 5960J3
Citroen 5960J3 adalah sebuah busi dengan spesifikasi berikut: torsi pengencangan fonte 25–35 N·m · alu 25–30 N·m — ou 180°–240° (½–⅔ tour), tingkat panas sedang, jangkauan ulir 19.0 mm, ulir 14 mm. 1000 busi setara terdaftar: busi yang dapat dipertukarkan dan kompatibel di semua merek — NGK, Bosch, Champion, Denso…
Informasi teknis Busi Citroen 5960J3
- Resistor
- no
- Torsi
- fonte 25–35 N·m · alu 25–30 N·m — ou 180°–240° (½–⅔ tour)
Beli busi ini Citroen 5960J3 — toko terbaik
Tautan afiliasi: pembelian melalui tautan ini dapat memberi kami komisi, tanpa biaya tambahan untuk Anda.
1000 busi setara kompatibel dengan busi Citroen 5960J3
- E
- E
- E
- E
- E
- E
- K
- K
- K
- H
- H
- A
- H
- 4
- L
- N
- A
- B
- B
- S
- S
- A
- M
- M
- X
- 4
- N
- 4
- J
- L
- N
- N
- L
- N
- L
- N
- N
- M
- M
- A
- S
- P
- P
- P
- P
- U
- U
- U
- L
- N
- L
- N
- L
- N
- N
- J
- A
- A
- C
- M
- A
- M
- M
- M
- D
- D
- J
- J
- J
- U
- U
- U
- U
- U
- U
- U
- U
- U
- U
- U
- U
- U
- U
- U
- N
- L
- P
- A
- B
- J
- E
- P
- P
- J
- J
- U
- U
- H
- H
- N
- N
- M
- J
- J
- M
- M
- M
- M
- M
- O
- Q
- Q
- S
- M
- B
- I
- L
- B
- I
- I
- L
- C
- T
- T
- C
- S
- S
- J
- J
- K
- K
- M
- R
- L
- H
- M
- M
- M
- M
- M
- M
- L
- B
- M
- M
- M
- M
- M
- M
- S
- S
- S
- S
Tidak ada busi setara untuk pilihan merek ini.
Apa yang bisa menggantikan busi Citroen 5960J3?
Busi Citroen 5960J3 dapat dipertukarkan dengan: NGK BKR5E, Bosch F8DC, Champion C9Y, NGK BKR6E, NGK BKR5ES, Bosch FR8D. Busi-busi ini memiliki pemasangan (ulir, dudukan) dan rentang panas yang sama.
Apa spesifikasi busi Citroen 5960J3?
Ulir 14 mm, Jangkauan ulir 19.0 mm, Tingkat panas Sedang, Resistor no, Dudukan Datar (dengan ring), Torsi fonte 25–35 N·m · alu 25–30 N·m — ou 180°–240° (½–⅔ tour)
Referensi silang dan spesifikasi disediakan hanya sebagai panduan. Ukuran kunci dapat berbeda menurut merek, dan sebagian data disimpulkan dari kode busi atau dari referensi yang setara. Selalu periksa rekomendasi produsen kendaraan sebelum membeli dan memasang.