# วิธีอ่านรหัสหัวเทียน Denso

> รหัส Denso กำหนดความหมายของวัสดุอิเล็กโทรด, เกลียว & บ่า, ค่าความร้อน, ความยาวเกลียว และระยะเขี้ยว ต่อไปนี้คือวิธีถอดรหัส

รหัส Denso เช่น **IK20** หรือ **W20EPR-U11** อ่านจากด้านหน้า: **คำนำหน้าวัสดุ** (ไม่บังคับ), จากนั้น **ตัวอักษรเกลียว**, **ตัวเลขค่าความร้อน**, และสุดท้าย **ประเภท / ความยาวเกลียว / ระยะเขี้ยว**

## 1. คำนำหน้า — วัสดุอิเล็กโทรด

- **I** / **V** — อิริเดียม (Iridium Power / Iridium Tough)
- **P** — แพลทินัม
- **S** / **F** — อิริเดียมจุดระเบิดพิเศษ (ปลายละเอียด)
- **D** — อิริเดียมสองเข็ม
- **ไม่มีคำนำหน้า** — นิกเกิล (มาตรฐาน)

## 2. ตัวอักษรเกลียว — เกลียว & บ่า

ตัวอักษรเกลียวØ / บ่า
WM14×1.2514 mm · แบน (แหวนรอง), ประแจ 13/16"
KM14×1.2514 mm · แบน (แหวนรอง), ประแจ 5/8"
XM12×1.2512 mm · แบน (แหวนรอง)
Q / TM14×1.2514 mm · บ่าแบบเรียวเทเปอร์
M / AM18×1.518 mm · แบน (แหวนรอง)

## 3. ตัวเลข — ค่าความร้อน

ตัวเลขคือ **ค่าความร้อน**: สำหรับ Denso **ยิ่งสูง = ยิ่งเย็น**, ยิ่งต่ำ = ยิ่งร้อน เป็นค่าเทียบกับสเกลของ Denso (เช่น 16 ร้อนกว่า 20 และ 20 ร้อนกว่า 24)

## 4. ตัวอักษรที่เหลือ

- **R** — มีตัวต้านทานในตัว (ตัดสัญญาณรบกวน)
- **U** — อิเล็กโทรดกราวด์แบบร่อง U
- **P** — ฉนวนยื่น / ปลายแพลทินัม
- **E** — ความยาวเกลียวมาก (19 mm)
- **L** — รุ่นมีตัวต้านทาน / อายุใช้งานยาว

## 5. ตัวต่อท้าย — ความยาวเกลียว & ระยะเขี้ยว

ตัวเลขท้ายหลังเครื่องหมายขีดคือ **ระยะเขี้ยว** ที่ตั้งไว้ล่วงหน้าในหน่วยหนึ่งในสิบมิลลิเมตร (**-11** = 1.1 mm, **-8** = 0.8 mm) บางซีรีส์เข้ารหัสความยาวเกลียวไว้ที่นี่ด้วย

## 6. แรงขัน

แรงขันขึ้นอยู่กับบ่ารอง เส้นผ่านศูนย์กลางเกลียว และวัสดุของฝาสูบ บ่าแบบแบน (มีแหวนรอง): 12 mm 15–25 N·m (เหล็กหล่อ) / 15–20 (อะลูมิเนียม), 14 mm 25–35 / 25–30, 18 mm 35–45 / 35–40 บ่าแบบเรียวเทเปอร์: 12–14 mm 10–20 N·m, 18 mm 20–30 ปฏิบัติตามค่าที่ระบุบนบรรจุภัณฑ์เสมอ

---
*Source : [วิธีอ่านรหัสหัวเทียน Denso](https://www.thesparktwin.com/th/guide/nomenclature-denso/) — TheSparkTwin*