# วิธีอ่านรหัสหัวเทียน Bosch

> ทุกตัวอักษรและตัวเลขในรหัส Bosch ถูกกำหนดความหมายไว้: เกลียว & บ่า, ประเภท, ตัวต้านทาน, ค่าความร้อน, ความยาวเกลียว, อิเล็กโทรด และระยะเขี้ยว ต่อไปนี้คือวิธีถอดรหัส

รหัส Bosch เช่น **FR7DC+** อ่านทีละตำแหน่งตามสูตรประเภทอย่างเป็นทางการของ Bosch

## 1. ตัวอักษรตัวแรก — เกลียว บ่า & ประแจ

ตัวอักษรเกลียวØ / บ่า
AM12×1.2512 mm · เรียวเทเปอร์DM18×1.518 mm
FM14×1.2514 mm · แบนHM14×1.2514 mm · ครึ่งเกลียว
MM18×1.518 mm · แบนNM10×1.010 mm (เครื่องยนต์เล็ก)
WM14×1.2514 mm · แบนUM10×1.010 mm
QM16×1.516 mmV / X / Y / ZM12×1.2512 mm

## 2. ตัวอักษรประเภท

- **A** — หัวเทียน EVO
- **F** — การคายประจุที่ผิว (ประกายไฟเลื่อน)
- **L** — กึ่งผิวแบบช่องอากาศ
- **M** — ช่องอากาศ
- **U** — มอเตอร์สปอร์ต

## 3. R — ตัวต้านทาน

**R** ในตัวอักษรที่นำหน้า (เช่น F**R**7DC) หมายถึง **มีตัวต้านทานในตัว** (ตัดสัญญาณรบกวน)

## 4. ตัวเลข — ค่าความร้อน

ตัวเลขคือ **ค่าความร้อน**: ยิ่งต่ำ = ยิ่งร้อน, ยิ่งสูง = ยิ่งเย็น เป็นค่าเฉพาะของ Bosch

## 5. ตัวอักษรที่เหลือ

หลังจากตัวเลขค่าความร้อนจะเป็น **ความยาวเกลียว / ตำแหน่งประกายไฟ**, **แนวคิดอิเล็กโทรด**, **วัสดุโลหะมีค่า** (I = อิริเดียม, P = แพลทินัม), รุ่น ขั้วต่อ และระยะเขี้ยว เครื่องหมาย **+** ท้ายรหัสบ่งบอกถึง Bosch «Super Plus»

## 6. แรงขัน

แรงขันขึ้นอยู่กับบ่ารอง เส้นผ่านศูนย์กลางเกลียว และวัสดุของฝาสูบ บ่าแบบแบน (มีแหวนรอง): 10 mm 10–15 N·m (เหล็กหล่อ) / 10–12 (อะลูมิเนียม), 12 mm 15–25 / 15–20, 14 mm 25–35 / 25–30, 18 mm 35–45 / 35–40 บ่าแบบเรียวเทเปอร์: 12–14 mm 10–20 N·m, 18 mm 20–30 ปฏิบัติตามค่าที่ระบุบนบรรจุภัณฑ์เสมอ

---
*Source : [วิธีอ่านรหัสหัวเทียน Bosch](https://www.thesparktwin.com/th/guide/nomenclature-bosch/) — TheSparkTwin*