# Zazor elektroda

> Zazor je rastojanje na kome preskače varnica (npr. 0,8 mm); podešava se prema motoru.

Размак је мали ваздушни простор на самом врху свећице где варница заправо прескаче. Изгледа безначајно — делић милиметра — а ипак одлучује да ли ваш мотор пали чисто, запрља се, неправилно пали или тихо кува паљбену бобину. Добра вест: за разлику од топлотног индекса, размак је **подесив**. Квака: одређује га **произвођач мотора**, а не бренд свећице, и погрешно подешавање има стварне последице.

## Шта је размак заправо

Размак је растојање између **централне електроде** и **масене електроде** (мале металне спојке савијене преко врха). Када бобина испоручи свој високонапонски импулс, варница мора да премости тај простор — и управо варница, прескачући преко размака, пали смешу ваздуха и горива.

Типичне вредности крећу се од око **0.6 mm до 1.1 mm** зависно од мотора. То звучи као ништа, али напон потребан да варница прескочи размак нагло расте са растојањем, па неколико десетих милиметра мења све.

Добро је знати

Исправан размак је **спецификација мотора**, а не спецификација свећице. Иста ознака свећице може се уградити у више мотора, од којих сваки захтева другачији размак. Увек узмите вредност из приручника за возило или мотор (или са налепнице испод хаубе), никада само са кутије свећице.

## Премали, превелики: зашто је важно

### Премали размак

- Варница је кратка и слаба — мало варнично језгро које се мучи да запали смешу;
- Непотпуно, тромо сагоревање: неравномеран лер, оклевање, већа потрошња;
- Врх се лакше запрља јер варница нема довољно енергије да га одржи чистим.

### Превелики размак

- Бобина мора да генерише **много виши напон** да премости растојање — а понекад једноставно не може;
- Резултат: **изостанак паљења**, тешко покретање (нарочито хладно или влажно), спотицање под оптерећењем;
- Стални захтев за високим напоном ставља **паљбену бобину и високонапонске каблове под стрес** — временом то може оштетити изолацију и **уништити бобину**.

Ово је кључан компромис: шири размак даје већу, топлију варницу *ако* паљбени систем може да је нахрани — али ако претерате, систем не може да испоручи, па у потпуности губите варницу.

## Типични размаци по намени

Случај употребеТипичан размакНапомене
Мали мотори (косилице, моторне тестере, генератори)**0.6 – 0.8 mm**Често свећица са једном спојком; проверите приручник опреме.
Класични / старији аутомобилски мотори (платине или рано електронско паљење)**0.7 – 0.9 mm**Слабија паљбена енергија — одржите размак умереним.
Модерни путнички аутомобили (бобина на свећици, високоенергетско паљење)**0.9 – 1.1 mm**Јаке бобине подржавају шири размак за пунију варницу.
Мотоцикли, мали високообртни мотори**0.6 – 0.8 mm**Ужи размак поуздано пали при високом броју обртаја.
Турбо / наддувани моториЧесто **ужи**Висок притисак у цилиндру отежава прескакање варнице — многи градитељи мало смање размак.

Ово су оквирни опсези. Вредност из вашег приручника увек побеђује.

## Како га измерити

Користите **жичани мерач размака** (комплет округлих жица познатог пречника), а не мерач са равним листићем. Раван листић належе на највише тачке и очитава веће од стварног размака, нарочито када се електроде неравномерно истроше. Са жичаним мерачем прогурате жицу одговарајућег пречника кроз размак: треба да прође уз **лагано трење**, да не пропадне и да се не заглави.

## Како га подесити

Подешавање се врши нежним померањем **само масене електроде (савијене спојке)**:

- Да **смањите** размак: нежно притисните масену спојку према чистој површини, или употребите алат за савијање;
- Да **повећате** размак: мало подигните спојку куком алата за мерење;
- Померајте у малим корацима и поново мерите сваки пут.

**Никада не подижите ослањајући се на централну електроду.** Задевање или притискање централне електроде — или керамичког изолатора око ње — може напрснути изолатор или избацити врх из осе. Увек радите на масеној спојки и никада је не форсирајте.

Добро је знати

**Иридијумске и платинске танкожичане свећице обично су фабрички подешене и крхке су.** Врх од племенитог метала је сићушан и ломљив. Нежно *проверавање* размака је у реду; *форсирање* спојке, или допуштање да мерач закачи централни врх, може одломити иридијумски или платински врх и упропастити свећицу. Ако је размак већ исправан из кутије — оставите га на миру.

## Истрошена свећица је размак који се шири

Размак не остаје фиксан целог века. Свака варница нагризе мало метала са електрода, па се размак **полако повећава** како свећица стари. Размак који је знатно прешао спецификацију најјаснији је знак да је свећица једноставно **истрошена**. Немојте га заувек изнова смањивати — то је крпљење. Када су електроде приметно нагрижене, **замените свећицу**.

## Честа грешка

Класична грешка је уградња свежег комплета свећица директно из кутије уз претпоставку да је размак исправан. **Конкретан пример:** радионица уграђује нове бакарне свећице подешене на 1.0 mm у мали старији мотор који захтева 0.7 mm. Мотор се тешко покреће, неправилно пали при убрзавању, а паљбена бобина се загрева покушавајући да премости прекомеран размак. Пет минута са жичаним мерачем да се свака свећица смањи на 0.7 mm — и ради савршено. Свећице никада нису биле неисправне; размак је био.

## Укратко

- Размак је растојање прескакања варнице, обично 0.6–1.1 mm — одређује га **произвођач мотора**, а не бренд свећице.
- Премали = слаба варница, запрљање, лоше сагоревање. Превелики = изостанак паљења, тешко покретање, стрес бобине/паљења (и могући отказ бобине).
- Мерите **жичаним мерачем размака**; треба да прође уз лагано трење.
- Подешавајте померањем **само масене спојке**, нежно — никада се не ослањајте на централну електроду.
- Иридијумске/платинске свећице обично су унапред подешене и **крхке**: проверите, не форсирајте.
- Размак који се стално шири значи истрошену свећицу — заменице је уместо да је бесконачно поново подешавате.

---
*Source : [Zazor elektroda](https://www.thesparktwin.com/sr/guide/ecartement/) — TheSparkTwin*