# Cara membaca rujukan palam pencucuh Denso

> Kod Denso mengekod bahan elektrod, benang & kedudukan (seat), julat haba, jangkauan dan sela. Begini cara menyahkodnya.

Rujukan Denso seperti **IK20** atau **W20EPR-U11** dibaca dari hadapan: **awalan bahan** pilihan, kemudian **huruf benang**, **nombor julat haba**, dan akhirnya **jenis / jangkauan / sela**.

## 1. Awalan — bahan elektrod

- **I** / **V** — iridium (Iridium Power / Iridium Tough)
- **P** — platinum
- **S** / **F** — iridium super-ignition (hujung halus)
- **D** — iridium jarum berkembar
- **tanpa awalan** — nikel (standard)

## 2. Huruf benang — benang & kedudukan (seat)

HurufBenangØ / seat
WM14×1.2514 mm · rata (gasket), 13/16" heksagon
KM14×1.2514 mm · rata (gasket), 5/8" heksagon
XM12×1.2512 mm · rata (gasket)
Q / TM14×1.2514 mm · dudukan tirus
M / AM18×1.518 mm · rata (gasket)

## 3. Nombor — julat haba

Digit ialah **julat haba**: bagi Denso, **lebih tinggi = lebih sejuk**, lebih rendah = lebih panas. Relatif kepada skala Denso (cth. 16 lebih panas daripada 20, dan 20 daripada 24).

## 4. Huruf selebihnya

- **R** — perintang terbina dalam (ditindas)
- **U** — elektrod bumi beralur U
- **P** — penebat terunjur / hujung platinum
- **E** — jangkauan panjang (19 mm)
- **L** — varian perintang / jangka hayat panjang

## 5. Akhiran — jangkauan & sela

Nombor di hujung selepas sengkang ialah **sela** pratetap dalam persepuluh milimeter (**-11** = 1.1 mm, **-8** = 0.8 mm). Sesetengah keluarga turut mengekod jangkauan di sini.

## 6. Daya kilas pengetatan

Daya kilas bergantung pada seat, diameter benang dan bahan kepala silinder. Seat rata (dengan gasket): 12 mm 15–25 N·m (besi) / 15–20 (aluminium), 14 mm 25–35 / 25–30, 18 mm 35–45 / 35–40. Seat tirus: 12–14 mm 10–20 N·m, 18 mm 20–30. Sentiasa ikut nilai yang tertera pada kotak.

---
*Source : [Cara membaca rujukan palam pencucuh Denso](https://www.thesparktwin.com/ms/guide/nomenclature-denso/) — TheSparkTwin*