# Cara membaca rujukan palam pencucuh Beru

> Kod teknikal Beru mengekod benang & kedudukan (seat), perintang, julat haba, jangkauan, elektrod dan bahan. Begini cara menyahkodnya.

Kod teknikal Beru seperti **14 FR-6 LDU3** dibaca dari kiri ke kanan: **saiz benang**, huruf untuk **seat / konfigurasi**, **julat haba** selepas sengkang, kemudian **jangkauan, elektrod dan bahan**. (Beru juga mencetak kod katalog ringkas seperti **Z194**.)

## 1. Nombor pertama — benang

NomborBenang
10M10×1.012M12×1.25
14M14×1.2518M18×1.5

## 2. Huruf — seat & konfigurasi

- **F** / **S** / **V** — seat rata (dengan gasket)
- **K** — seat tirus; **T** — seat tirus untuk enjin kecil
- **G** — palam surface-gap; **GH** — surface gap dengan laluan bunga api tambahan
- **R** — perintang penindas gangguan terbina dalam (5 k/10 k)
- **Z** — palam enjin dua lejang; **ZR** — Bi-hex (heksagon berkembar)

## 3. Nombor selepas sengkang — julat haba

**Julat haba** (Wärmewertkennzahl) Beru menggunakan skala baharu (cth. 6, 7, 8…): **nombor lebih rendah lebih sejuk**, nombor lebih tinggi lebih panas. Ia sepadan dengan skala lama 25–400. Ia adalah relatif kepada Beru.

## 4. Jangkauan & kedudukan bunga api

Sesuatu huruf (A, B, C, D…) mengekod **panjang benang / kedudukan bunga api** — cth. A/B ≈ 12.7 mm jangkauan, C/D ≈ 19 mm jangkauan.

## 5. Elektrod & bahan

- Elektrod bumi: **T** segi tiga, varian multipolar
- Bahan: **U** Beru ultra (NiCu), **S** perak, **P** platinum, **I** iridium, **E** nikel-AL

## 6. Daya kilas pengetatan

Daya kilas bergantung pada seat, diameter benang dan bahan kepala silinder. Seat rata (dengan gasket): 10 mm 10–15 N·m (besi) / 10–12 (aluminium), 12 mm 15–25 / 15–20, 14 mm 25–35 / 25–30, 18 mm 35–45 / 35–40. Seat tirus: 12–14 mm 10–20 N·m, 18 mm 20–30. Sentiasa ikut nilai yang tertera pada kotak.

---
*Source : [Cara membaca rujukan palam pencucuh Beru](https://www.thesparktwin.com/ms/guide/nomenclature-beru/) — TheSparkTwin*