# ಸ್ಪಾರ್ಕ್ ಪ್ಲಗ್ ರೆಂಚ್ ಗಾತ್ರ

> ಪ್ಲಗ್ ಜೋಡಿಸಲು ಮತ್ತು ತೆಗೆಯಲು ಹೆಕ್ಸ್ ಗಾತ್ರ (ಉದಾ. 20.8 mm / 16 mm).

ರೆಂಚ್ ಗಾತ್ರ ಎಂಬುದು ಜನರು "ಸ್ಪಷ್ಟ" ಎಂದು ಭಾವಿಸುವ ಒಂದೇ ವಿಶೇಷಣ — ಮತ್ತು ಬೇರೆ ಯಾವುದೇ ವಿಶೇಷಣಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಸ್ಪಾರ್ಕ್ ಪ್ಲಗ್‌ಗಳನ್ನು ಮೌನವಾಗಿ ಹಾಳುಮಾಡುವ ವಿಶೇಷಣ. ಇದು ಸರಳವಾಗಿ **ಹೆಕ್ಸ್**, ಲೋಹದ ದೇಹಕ್ಕೆ ಕೆತ್ತಿದ ಆರು-ಬದಿಯ ನಟ್, ಅದನ್ನು ನಿಮ್ಮ ಸಾಕೆಟ್ ಹಿಡಿಯುತ್ತದೆ. ಸ್ವಲ್ಪ ತಪ್ಪಾಗಿ ಮಾಡಿದರೆ ನೀವು ಅದನ್ನು ದುಂಡಗಾಗಿಸುತ್ತೀರಿ; ತಪ್ಪಾದ ಸಾಕೆಟ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಸರಿಯಾದ ಗಾತ್ರ ಪಡೆದರೆ ನೀವು ಪ್ಲಗ್ ಅನ್ನು ಒತ್ತುತ್ತೀರಿ. ಇವೆರಡನ್ನೂ ಎಂದಿಗೂ ಮಾಡದಿರುವುದು ಹೇಗೆ ಎಂಬುದು ಇಲ್ಲಿದೆ.

## ರೆಂಚ್ ಗಾತ್ರ ನಿಜವಾಗಿ ಏನು

ಯಾವುದೇ ಸ್ಪಾರ್ಕ್ ಪ್ಲಗ್‌ನ ಲೋಹದ ಶೆಲ್ ಅನ್ನು ನೋಡಿ, ಥ್ರೆಡ್‌ಗಳ ಮೇಲ್ಭಾಗದಲ್ಲಿ. ನೀವು ಒಂದು **ಷಟ್ಕೋನ ನಟ್** ಕಾಣುತ್ತೀರಿ — ಅದೇ ಹೆಕ್ಸ್. "ರೆಂಚ್ ಗಾತ್ರ" ಅಥವಾ "ಹೆಕ್ಸ್ ಗಾತ್ರ" ಎಂಬುದು ಬೋಲ್ಟ್ ಹೆಡ್‌ನಂತೆ, ಅದರ ಫ್ಲಾಟ್‌ಗಳ ನಡುವಿನ ಅಂತರ. ನಿಮ್ಮ **ಸ್ಪಾರ್ಕ್-ಪ್ಲಗ್ ಸಾಕೆಟ್** ಆ ಹೆಕ್ಸ್ ಮೇಲೆ ಜಾರುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ಸಾಕೆಟ್‌ನ ಗಾತ್ರ ಅದಕ್ಕೆ ನಿಖರವಾಗಿ ಹೊಂದಬೇಕು.

ಇದಕ್ಕೂ ಥ್ರೆಡ್, ರೀಚ್ ಅಥವಾ ಹೀಟ್ ರೇಂಜ್‌ಗೂ ಯಾವುದೇ ಸಂಬಂಧವಿಲ್ಲ. ಎರಡು ಪ್ಲಗ್‌ಗಳು ಸಿಲಿಂಡರ್ ಹೆಡ್‌ನಲ್ಲಿ ಯಾಂತ್ರಿಕವಾಗಿ ಒಂದೇ ಆಗಿರಬಹುದು ಮತ್ತು ಇನ್ನೂ ಬೆಂಚ್‌ನಲ್ಲಿ **ಎರಡು ಭಿನ್ನ ಸಾಕೆಟ್‌ಗಳು** ಬೇಕಾಗಬಹುದು. ಹೆಚ್ಚಿನ ಜನರು ತಪ್ಪಿಸಿಕೊಳ್ಳುವ ಭಾಗ ಅದೇ.

## ಸಾಮಾನ್ಯ ಗಾತ್ರಗಳು

ಸ್ಪಾರ್ಕ್-ಪ್ಲಗ್ ಹೆಕ್ಸ್‌ಗಳು ಕೆಲವು ಪ್ರಮಾಣಿತ ಗಾತ್ರಗಳ ಸುತ್ತ ಗುಂಪುಗೂಡುತ್ತವೆ. ಕಷ್ಟದ ಭಾಗ ಎಂದರೆ ಕೆಲವು **ಮೆಟ್ರಿಕ್** ವಿನ್ಯಾಸದಿಂದ ಬರುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ಕೆಲವು **ಇಂಚ್** ವಿನ್ಯಾಸದಿಂದ, ಆದ್ದರಿಂದ ಒಂದೇ ಭೌತಿಕ ಹೆಕ್ಸ್ ಅನ್ನು ಎರಡು ಭಿನ್ನ ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ಲೇಬಲ್ ಮಾಡಬಹುದು.

ಹೆಕ್ಸ್ ಗಾತ್ರಸಮಾನವಿಶಿಷ್ಟ ಪ್ಲಗ್ ಪ್ರಕಾರ
**16 mm**≈ 5/8" (15.9 mm)ಆಧುನಿಕ ಕಾಂಪ್ಯಾಕ್ಟ್ / ಚಿಕ್ಕ-ಥ್ರೆಡ್ ಪ್ಲಗ್‌ಗಳು (M12, ಹಲವು M14)
**5/8"**≈ 15.9 mm ≈ 16 mmಸಾಮಾನ್ಯ US-ಮಾರುಕಟ್ಟೆ ವಾಹನ ಪ್ಲಗ್‌ಗಳು
**20.8 mm**= 13/16"ಶ್ರೇಷ್ಠ M14 ವಾಹನ ಪ್ಲಗ್‌ಗಳು (ಐತಿಹಾಸಿಕ ಪ್ರಮಾಣ)
**13/16"**= 20.8 mmಒಂದೇ ಹೆಕ್ಸ್, ಇಂಚ್-ಆಧಾರಿತ ಲೇಬಲಿಂಗ್ (US ಬ್ರಾಂಡ್‌ಗಳು/ಮಾರುಕಟ್ಟೆಗಳು)
**21 mm**≈ 13/16" ಆದರೆ ಸ್ವಲ್ಪ ದೊಡ್ಡದುಹಳೆಯ / ದೊಡ್ಡ M14 ಮತ್ತು ಕೆಲವು M18 ಪ್ಲಗ್‌ಗಳು
**14 mm**—ಬಿಗಿ, ಆಳವಾದ ಗುಂಡಿಗಳಲ್ಲಿ ತೆಳ್ಳಗಿನ / ಬಹಳ ಕಾಂಪ್ಯಾಕ್ಟ್ ಪ್ಲಗ್‌ಗಳು

ಬಲೆಯನ್ನು ಗಮನಿಸಿ: **16 mm** ಮತ್ತು **5/8"** ಸಾಕೆಟ್ ಹಂಚಿಕೊಳ್ಳುವಷ್ಟು ಹತ್ತಿರವಾಗಿವೆ; **20.8 mm** ಮತ್ತು **13/16"** ಅಕ್ಷರಶಃ ಎರಡು ಹೆಸರುಗಳಿರುವ ಒಂದೇ ಹೆಕ್ಸ್. ಆದರೆ **16 mm** ಮತ್ತು **21 mm** ಪರಸ್ಪರ ಬದಲಾಯಿಸಲಾಗದು — ಮತ್ತು 16 mm ಹೆಕ್ಸ್ ಮೇಲೆ 21 mm ಸಾಕೆಟ್ ಅನ್ನು ಬಲವಂತವಾಗಿ ಹಾಕುವುದೇ ಪ್ಲಗ್ ದುಂಡಗಾಗುವ ರೀತಿ.

ನಮ್ಮ ವಿಧಾನ

ರೆಂಚ್ ಗಾತ್ರವು ಕೇವಲ ಬ್ರಾಂಡ್ ಮತ್ತು ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿ **ಇಲ್ಲದಿದ್ದರೆ ಸಮಾನವಾದ ಎರಡು ಪ್ಲಗ್‌ಗಳ ನಡುವೆ ಭಿನ್ನವಾಗಿರಬಹುದಾದ್ದರಿಂದ** — ಒಂದೇ ಥ್ರೆಡ್, ಒಂದೇ ರೀಚ್, ಒಂದೇ ಹೀಟ್ ರೇಂಜ್ (ಉದಾಹರಣೆಗೆ ಇಂಚ್-ಆಧಾರಿತ 13/16" ವಿರುದ್ಧ ಮೆಟ್ರಿಕ್ 16 mm) — TheSparkTwin ರೆಂಚ್ ಗಾತ್ರವನ್ನು **ಪ್ರತಿ ಪ್ಲಗ್‌ಗೆ** ತೋರಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಅದು ಸಮಾನಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದೇ ಎಂದು ಎಂದಿಗೂ ಊಹಿಸುವುದಿಲ್ಲ. ಸಮಾನತೆ ಪ್ಲಗ್‌ಗಳು ಎಂಜಿನ್‌ಗೆ ಹೊಂದುತ್ತವೆ ಎಂದು ಹೇಳುತ್ತದೆ; ಹೆಕ್ಸ್ ಯಾವ ಸಾಕೆಟ್ ಹಿಡಿಯಬೇಕು ಎಂದು ಹೇಳುತ್ತದೆ. ಅವು ಎರಡು ಪ್ರತ್ಯೇಕ ಸಂಗತಿಗಳು.

## ಯಾವಾಗಲೂ ಸರಿಯಾದ ಸ್ಪಾರ್ಕ್-ಪ್ಲಗ್ ಸಾಕೆಟ್ ಬಳಸಿ

ಸ್ಪಾರ್ಕ್-ಪ್ಲಗ್ ಸಾಕೆಟ್ ಕೇವಲ "ಸರಿಯಾದ ಗಾತ್ರದ ಸಾಕೆಟ್" ಅಲ್ಲ. ಇದನ್ನು ಉದ್ದೇಶಪೂರ್ವಕವಾಗಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗಿದೆ:

- **ಒಳಗೆ ರಬ್ಬರ್ ಅಥವಾ ಮ್ಯಾಗ್ನೆಟಿಕ್ ಇನ್ಸರ್ಟ್** ಪ್ಲಗ್ ಅನ್ನು ಹಿಡಿದಿಟ್ಟುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ನೀವು ಅದನ್ನು ಎಳೆದಾಗ ಅದು ಎಂಜಿನ್ ಕೊಠಡಿಗೆ (ಅಥವಾ ಆಳವಾದ ಗುಂಡಿಗೆ) ಬೀಳುವುದಿಲ್ಲ;
- **ತೆಳ್ಳಗಿನ ಗೋಡೆ**, ಆದ್ದರಿಂದ ಸಾಮಾನ್ಯ ಸಾಕೆಟ್ ಸರಳವಾಗಿ ಹೊಂದದ ಆಧುನಿಕ ಎಂಜಿನ್‌ಗಳ ಕಿರಿದಾದ, ಆಳವಾದ ಪ್ಲಗ್ ಗುಂಡಿಗಳ ಕೆಳಗೆ ಜಾರುತ್ತದೆ;
- **ಆಳವಾದ ದೇಹ**, ಪ್ಲಗ್ ಮತ್ತು ಅದರ ಟರ್ಮಿನಲ್‌ನ ಪೂರ್ಣ ಎತ್ತರವನ್ನು ಸ್ಪಷ್ಟಗೊಳಿಸುವಷ್ಟು ಉದ್ದ.

ತಿಳಿದಿರಲಿ

ಆಧುನಿಕ ಆಳವಾದ ಪ್ಲಗ್‌ಗಳಲ್ಲಿ **ತೆಳ್ಳಗಿನ-ಗೋಡೆ ಸಾಕೆಟ್ ಅತ್ಯಗತ್ಯ** — ಪ್ರಮಾಣಿತ ಸಾಕೆಟ್ ಹೆಕ್ಸ್ ತಲುಪಲು ತೀರಾ ದಪ್ಪವಾಗಿದೆ. ಮತ್ತು ಸಾಕೆಟ್ ಸ್ವತಃ ಉತ್ತಮ ಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿರಬೇಕು: ಸವೆದ ಅಥವಾ ಸ್ವಲ್ಪ ತಪ್ಪಾದ ಸಾಕೆಟ್ **ಹೆಕ್ಸ್ ಅನ್ನು ದುಂಡಗಾಗಿಸುತ್ತದೆ** ಮತ್ತು ಪ್ಲಗ್ ಅನ್ನು ಹಾಳುಮಾಡುತ್ತದೆ, ಕೆಲವೊಮ್ಮೆ ಅದನ್ನು ಹೆಡ್‌ನಲ್ಲಿ ಸಿಕ್ಕಿಸುತ್ತದೆ. **12-ಪಾಯಿಂಟ್‌ಗಿಂತ 6-ಪಾಯಿಂಟ್ ಸಾಕೆಟ್** ಆಯ್ಕೆಮಾಡಿ — ಆರು ಪಾಯಿಂಟ್‌ಗಳು ಫ್ಲಾಟ್‌ಗಳನ್ನು ನೇರವಾಗಿ ಹಿಡಿಯುತ್ತವೆ, ಆದರೆ ಹನ್ನೆರಡು ಪಾಯಿಂಟ್‌ಗಳು ಮೂಲೆಗಳನ್ನು ಕಚ್ಚುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ಅವನ್ನು ದುಂಡಗಾಗಿಸುವ ಸಾಧ್ಯತೆ ಹೆಚ್ಚು.

## ಟಾರ್ಕ್ ಗಾತ್ರದಷ್ಟೇ ಮುಖ್ಯ

ಸರಿಯಾದ ಸಾಕೆಟ್ ಪ್ಲಗ್ ಅನ್ನು ಹೊರತೆಗೆದು ಒಳಗೆ ಹಾಕುತ್ತದೆ; ಸರಿಯಾದ **ಟಾರ್ಕ್** ಅದನ್ನು ನಾಶಪಡಿಸದೆ ಸೀಲ್ ಆಗಿ ಇಡುತ್ತದೆ. ತಯಾರಕರ ವಿಶೇಷಣಕ್ಕೆ ಬಿಗಿಗೊಳಿಸಿ — ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಗ್ಯಾಸ್ಕೆಟ್ ಪ್ರಕಾರಕ್ಕೆ ಒಂದು ಸಾಧಾರಣ ಸಂಖ್ಯೆ — ಮತ್ತು ನಿಲ್ಲಿಸಿ. **ಅದನ್ನು ಅತಿಯಾಗಿ ಒತ್ತಬೇಡಿ.** ಅತಿಯಾಗಿ ಬಿಗಿಗೊಳಿಸುವುದು ಸೀಲಿಂಗ್ ವಾಷರ್ ಅನ್ನು ಅದರ ಮಿತಿ ಮೀರಿ ಚಪ್ಪಟೆಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ, ಶೆಲ್ ಅನ್ನು ವಿರೂಪಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ, ಇನ್ಸುಲೇಟರ್ ಅನ್ನು ಬಿರುಕುಗೊಳಿಸಬಹುದು ಮತ್ತು ಮುಂದಿನ ತೆಗೆಯುವಿಕೆಯನ್ನು ದುಃಸ್ವಪ್ನವಾಗಿಸುತ್ತದೆ. ಕಡಿಮೆ-ಬಿಗಿಗೊಳಿಸುವಿಕೆ ಕಳಪೆ ಶಾಖ ಮಾರ್ಗ ಮತ್ತು ಅನಿಲ ಸೋರಿಕೆಯನ್ನು ಬಿಡುತ್ತದೆ. ಟಾರ್ಕ್ ರೆಂಚ್ ಇಲ್ಲಿ ಅಗ್ಗದ ವಿಮೆ.

## ಶ್ರೇಷ್ಠ ತಪ್ಪು

ಅತ್ಯಂತ ಸಾಮಾನ್ಯ ದೋಷ ಎಂದರೆ **"ಸಾಕಷ್ಟು ಹತ್ತಿರ ಅನಿಸುವ" ಹತ್ತಿರದ ಸಾಕೆಟ್** ಅನ್ನು ಎತ್ತಿಕೊಳ್ಳುವುದು. ಸ್ಪಷ್ಟ ಉದಾಹರಣೆ: **16 mm** ಹೆಕ್ಸ್ ಹೊಂದಿರುವ ಪ್ಲಗ್, ಸಾಮಾನ್ಯ ಸೆಟ್‌ನಿಂದ **5/8"** ಆಳವಾದ ಸಾಕೆಟ್‌ನಿಂದ ಆಕ್ರಮಣ — ಅದು ಸ್ವಲ್ಪ ಹಿಡಿಯುತ್ತದೆ, ಬಳಕೆದಾರ ಅದರ ಮೇಲೆ ಒತ್ತುತ್ತಾನೆ, ಮತ್ತು 5/8" (15.9 mm) ಸ್ವಲ್ಪ ಚಿಕ್ಕದಾಗಿರುವುದರಿಂದ ಅದು ಮೂಲೆಗಳನ್ನು ಕಚ್ಚಿ ಹೆಕ್ಸ್ ಅನ್ನು ದುಂಡಗಾಗಿಸುತ್ತದೆ. ಈಗ ಸರಿಯಾದ 16 mm ಸಾಕೆಟ್ ಸ್ವತಂತ್ರವಾಗಿ ತಿರುಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಪ್ಲಗ್ ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂ ಹೆಡ್‌ನಲ್ಲಿ ಸಿಕ್ಕಿಹಾಕಿಕೊಂಡಿದೆ. ಇದಕ್ಕೆ ವಿರುದ್ಧ — **13/16"** ಎಂದು ಪಟ್ಟಿ ಮಾಡಿದ US ಪ್ಲಗ್ ಅನ್ನು **21 mm** ಸಾಕೆಟ್‌ನಿಂದ ಎದುರಿಸುವುದು — ಸಡಿಲತೆಯನ್ನು ಬಿಡುತ್ತದೆ, ಮೂಲೆಗಳನ್ನು ಅದೇ ರೀತಿ ದುಂಡಗಾಗಿಸುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ಆಳವಾದ ಪ್ಲಗ್‌ನಲ್ಲಿ ತಡವಾಗುವವರೆಗೆ ಅದು ಸಂಭವಿಸುತ್ತಿರುವುದನ್ನೂ ನೀವು ನೋಡಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ.

## ಸಂಕ್ಷಿಪ್ತವಾಗಿ

- ರೆಂಚ್ ಗಾತ್ರ ಎಂಬುದು ಪ್ಲಗ್ ದೇಹದ ಮೇಲಿನ ಹೆಕ್ಸ್ (ನಟ್), ಅದನ್ನು ನಿಮ್ಮ ಸಾಕೆಟ್ ಹಿಡಿಯುತ್ತದೆ — ಥ್ರೆಡ್ ಅಥವಾ ಹೀಟ್ ರೇಂಜ್ ಅಲ್ಲ.
- ಸಾಮಾನ್ಯ ಗಾತ್ರಗಳು: 16 mm, 20.8 mm (= 13/16"), 5/8" (≈ 15.9 mm), 21 mm, ಮತ್ತು ತೆಳ್ಳಗಿನ ಪ್ಲಗ್‌ಗಳಿಗೆ 14 mm.
- ಹೆಕ್ಸ್ ಎರಡು ಸಮಾನ ಪ್ಲಗ್‌ಗಳ ನಡುವೆ ಭಿನ್ನವಾಗಿರಬಹುದು (ಇಂಚ್ ವಿರುದ್ಧ ಮೆಟ್ರಿಕ್, ಬ್ರಾಂಡ್/ಮಾರುಕಟ್ಟೆ ಪ್ರಕಾರ) — ಆದ್ದರಿಂದಲೇ ನಾವು ಅದನ್ನು ಪ್ರತಿ ಪ್ಲಗ್‌ಗೆ ಪಟ್ಟಿ ಮಾಡುತ್ತೇವೆ.
- ಯಾವಾಗಲೂ ನಿಜವಾದ ಸ್ಪಾರ್ಕ್-ಪ್ಲಗ್ ಸಾಕೆಟ್ ಬಳಸಿ: ತೆಳ್ಳಗಿನ-ಗೋಡೆ, ಆಳವಾದ, ರಬ್ಬರ್/ಮ್ಯಾಗ್ನೆಟ್ ಹಿಡಿಕೆಯೊಂದಿಗೆ — ಮತ್ತು 6-ಪಾಯಿಂಟ್ ಆಯ್ಕೆಮಾಡಿ.
- ಸವೆದ ಅಥವಾ ತಪ್ಪು-ಗಾತ್ರದ ಸಾಕೆಟ್ ಹೆಕ್ಸ್ ಅನ್ನು ದುಂಡಗಾಗಿಸಿ ಪ್ಲಗ್ ಅನ್ನು ಹಾಳುಮಾಡುತ್ತದೆ; ವಿಶೇಷಣಕ್ಕೆ ಬಿಗಿಗೊಳಿಸಿ ಮತ್ತು ಎಂದಿಗೂ ಅತಿಯಾಗಿ ಒತ್ತಬೇಡಿ.

---
*Source : [ಸ್ಪಾರ್ಕ್ ಪ್ಲಗ್ ರೆಂಚ್ ಗಾತ್ರ](https://www.thesparktwin.com/kn/guide/cle/) — TheSparkTwin*