# Comment lire une référence de bougie Denso

> Un code Denso encode la matière d'électrode, le filetage & siège, l'indice thermique, la portée et l'écartement. Voici comment le décoder.

Une référence Denso comme **IK20** ou **W20EPR-U11** se lit depuis le début : un **préfixe matière** optionnel, puis la **lettre de filetage**, le **chiffre thermique** et enfin le **type / portée / écartement**.

## 1. Préfixe — matière d'électrode

- **I** / **V** — iridium (Iridium Power / Iridium Tough)
- **P** — platine
- **S** / **F** — iridium super-ignition (pointe fine)
- **D** — iridium double aiguille
- **sans préfixe** — nickel (standard)

## 2. Lettre de filetage — filetage & siège

LettreFiletageØ / siège
WM14×1,2514 mm · plat (joint), six-pans 13/16"
KM14×1,2514 mm · plat (joint), six-pans 5/8"
XM12×1,2512 mm · plat (joint)
Q / TM14×1,2514 mm · siège conique
M / AM18×1,518 mm · plat (joint)

## 3. Le chiffre — indice thermique

Le chiffre est l'**indice thermique** : chez Denso, **haut = froid**, bas = chaud. Il est propre à l'échelle Denso (ex. 16 plus chaud que 20 plus chaud que 24).

## 4. Lettres suivantes

- **R** — résistance intégrée (antiparasitée)
- **U** — électrode de masse à gorge en U
- **P** — isolant projeté / pointe platine
- **E** — longue portée (19 mm)
- **L** — variante résistive / longue durée

## 5. Suffixe — portée & écartement

Un nombre final après un tiret est l'**écartement** pré-réglé en dixièmes de millimètre (**-11** = 1,1 mm, **-8** = 0,8 mm). Certaines familles y codent aussi la portée.

## 6. Couple de serrage

Le couple dépend du siège, du Ø de filetage et du matériau de culasse. Siège plat (avec joint) : 12 mm 15–25 N·m (fonte) / 15–20 (alu), 14 mm 25–35 / 25–30, 18 mm 35–45 / 35–40. Siège conique : 12–14 mm 10–20 N·m, 18 mm 20–30. Respectez toujours la valeur indiquée sur l'emballage.

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*Source : [Comment lire une référence de bougie Denso](https://www.thesparktwin.com/fr/guide/nomenclature-denso/) — TheSparkTwin*