# Междина между електродите

> Междината е разстоянието, през което прескача искрата (напр. 0,8 mm); задава се според двигателя.

Междината е малкото въздушно пространство на самия връх на свещта, където всъщност прескача искрата. Изглежда незначителна — част от милиметъра — но тя решава дали двигателят ви пали чисто, коксува, прекъсва или тихо изгаря запалителна бобина. Добрата новина: за разлика от топлинния индекс, междината е **регулируема**. Уловката: тя се задава от **производителя на двигателя**, а не от марката на свещта, и сгрешите ли, последствията са реални.

## Какво всъщност е междината

Междината е разстоянието между **централния електрод** и **масовия електрод** (малкото метално езиче, огънато над върха). Когато бобината подаде своя високоволтов импулс, искрата трябва да преодолее това пространство — и именно искрата, прескачаща през междината, възпламенява горивовъздушната смес.

Типичните стойности варират от около **0.6 mm до 1.1 mm** в зависимост от двигателя. Това звучи като нищо, но напрежението, необходимо за прескачане на междината, се покачва рязко с разстоянието, така че няколко десети от милиметъра променят всичко.

Полезно да знаете

Правилната междина е **спецификация на двигателя**, а не спецификация на свещта. Един и същ референтен номер на свещ може да се постави в няколко двигателя, всеки от които изисква различна междина. Винаги вземайте стойността от ръководството на автомобила или двигателя (или от стикера под капака), никога само от кутията на свещта.

## Твърде малка, твърде голяма: защо има значение

### Твърде малка междина

- Искрата е къса и слаба — малко искрово ядро, което трудно възпламенява сместа;
- Непълно, вяло горене: неравномерен празен ход, колебание, по-висок разход;
- Върхът коксува по-лесно, защото на искрата ѝ липсва енергия да го поддържа чист.

### Твърде голяма междина

- Бобината трябва да генерира **много по-високо напрежение**, за да преодолее разстоянието — а понякога просто не може;
- Резултат: **прекъсвания**, трудно стартиране (особено на студено или влажно), запъване под натоварване;
- Постоянното високоволтово натоварване поставя **запалителната бобина и кабелите за високо напрежение под напрежение** — с времето това може да разруши изолацията и да **убие бобина**.

Това е ключовият компромис: по-широка междина дава по-голяма, по-гореща искра, *ако* запалителната система може да я захрани — но прекалите ли, системата не може да достави и губите искрата напълно.

## Типични междини според употребата

Случай на употребаТипична междинаБележки
Малки двигатели (косачки, резачки, генератори)**0.6 – 0.8 mm**Често свещ с единичен масов електрод; проверете ръководството на техниката.
Класически / по-стари автомобилни двигатели (прекъсвачи или ранно електронно запалване)**0.7 – 0.9 mm**По-слаба енергия на запалване — дръжте междината консервативна.
Съвременни пътни автомобили (бобина на свещ, високоенергийно запалване)**0.9 – 1.1 mm**Мощните бобини поддържат по-широка междина за по-пълна искра.
Мотоциклети, малки високооборотни двигатели**0.6 – 0.8 mm**По-стегната междина пали надеждно при високи обороти.
Турбо / принудително пълнени двигателиЧесто **по-тясна**Високото налягане в цилиндъра затруднява прескачането на искрата — много производители леко затварят междината.

Това са ориентировъчни диапазони. Стойността от вашето ръководство винаги надделява.

## Как да я измерите

Използвайте **телен луфтомер** (комплект кръгли телчета с известен диаметър), а не плосък шублер. Плоският шублер опира на високите точки и отчита по-голяма стойност от истинската междина, особено след като електродите са се износили неравномерно. С телен луфтомер прекарвате телчето с правилния диаметър през междината: то трябва да премине с **леко съпротивление**, да не пропада и да не засяда.

## Как да я регулирате

Регулирането се извършва чрез внимателно преместване **само на масовия електрод (огънатото езиче)**:

- За да **затворите** междината: натиснете масовото езиче внимателно надолу върху чиста повърхност или използвайте инструмента за огъване;
- За да **отворите** междината: повдигнете езичето леко с куката на луфтомера;
- Движете се на малки стъпки и премервайте всеки път.

**Никога не действайте с лост срещу централния електрод.** Натискането или подпъхването върху централния електрод — или върху керамичния изолатор около него — може да пропука изолатора или да измести върха от оста му. Винаги работете с масовото езиче и никога не го насилвайте.

Полезно да знаете

**Иридиевите и платинените свещи с тънка жичка обикновено са с фабрично зададена междина и са крехки.** Върхът от благороден метал е миниатюрен и чуплив. Внимателната *проверка* на междината е допустима; *насилването* на езичето или засичането на луфтомера върху централния връх може да отчупи иридиевия или платинения връх и да съсипе свещта. Ако междината вече е правилна още от кутията — не я пипайте.

## Износената свещ е разширяваща се междина

Междината не остава фиксирана за цял живот. Всяка искра ерозира малко метал от електродите, така че междината **бавно нараства** с остаряването на свещта. Междина, която е избягала далеч отвъд спецификацията, е най-ясният знак, че свещта е просто **износена**. Не я презатваряйте безкрайно — това е кръпка. Щом електродите са забележимо ерозирали, **сменете свещта**.

## Честата грешка

Класическата грешка е да поставите нов комплект свещи направо от кутията, предполагайки, че междината е правилна. **Конкретен пример:** сервиз поставя нови медни свещи с междина 1.0 mm в малък по-стар двигател, който изисква 0.7 mm. Двигателят стартира трудно, прекъсва при ускорение и запалителната бобина се загрява, опитвайки се да преодолее прекалено голямата междина. Пет минути с телен луфтомер, за да затворите всяка свещ до 0.7 mm — и той работи безупречно. Свещите никога не бяха дефектни; проблемът беше в междината.

## Накратко

- Междината е разстоянието на прескачане на искрата, обикновено 0.6–1.1 mm — задава се от **производителя на двигателя**, а не от марката на свещта.
- Твърде малка = слаба искра, коксуване, лошо горене. Твърде голяма = прекъсвания, трудно стартиране, натоварване на бобината/запалването (и възможна повреда на бобина).
- Измервайте с **телен луфтомер**; той трябва да преминава с леко съпротивление.
- Регулирайте, като местите **само масовото езиче**, внимателно — никога не действайте с лост срещу централния електрод.
- Иридиевите/платинените свещи обикновено са с предварително зададена междина и са **крехки**: проверявайте, не насилвайте.
- Междина, която продължава да се разширява, означава износена свещ — сменете я, вместо да пренастройвате безкрайно.

---
*Source : [Междина между електродите](https://www.thesparktwin.com/bg/guide/ecartement/) — TheSparkTwin*